道路呈L型，XJ—A1标起点为K3+181.372～K5+900，全长2719。设计标准按城市Ⅰ级次干道标准，设计时速为40km/h，采用沥青混凝土路面。桥涵设计荷载标准：城—B级汽车荷载一般路段路基宽度25.5米，路面宽24米，标准断面为：路肩0.75m+左行车道10.5m+中分带3m+右行车道10.5m+路肩0.75m.。包括路基土方，石灰土底基层，雨水管工程、防护工程、软基工程和中心河桥、湾梗河一号桥两座中桥等工程的施工，总造价3000万元。
二、公路系统工程设计
本工程由泛华建设集团有限公司设计，平面采用南京地方坐标系，高程采用吴淞高程。
（一）、地形地貌：
西江路路线地处浦口区珠江镇南部，地貌为长江漫滩地貌；路线区地形较为平缓，地表标高7m左右，沟渠纵横，鱼塘遍布，水系发达。路线区地处扬子准地台下扬子台褶带，上覆第四系地层，构造运动表明，第四系中晚期本区以下沉运动为主，沉积了较厚的覆盖层，尚未发现新构造断裂痕迹。表层素填土，灰褐色，稍湿，土质较松散，以亚粘土为主，含少量植物根系，填龄大于10年。局部地表少量杂填土，农田中该层上部为耕植土。该层普遍分布，层厚0.6～2.7m，层底标高为5.1～8.1m。该层土压缩性高、工程性质较差。其下层亚粘土：灰黄色，很湿，软塑，土质均匀，夹杂物少。切面较光滑，韧性中等，干强度中等。该层公G10孔揭露。层厚4.1m。该层土压缩性中等，工程性质一般。
（二）、河流水文
本区地表水系发育，河沟、水塘众多，水体受大气降水和上游排水补给，水质以HCO3-Ca型为主，矿化度小于1.0g/L，对混凝土无腐蚀性。
地下水场地内地下水类型主要为潜水，主要分布于1层素填土中，该层透水性较强，赋水性一般，实测稳定水位埋深0.5～2.5m之间。水位动态变化幅度为0.5m每年。