大道(青年路-靖江路)工程起于青年路，终点在靖江南路，路段总长1991米，路幅宽36米，属城市主干道，设计速度40-50km/h。包括路基工程1.795km、七一河桥45.04延米、两水山隧道150延米。临海大道的建设使使江南区块的村庄与经济发达，设施齐全的江北城区紧连在一起，是该区块的东西向城市主干道，对建设“经济繁荣，生态宜居”的现代化新城具有重要的意义。
路基工程：道路横断面为3.5米彩色沥青绿道+1.5米树池及人行道+3.5米非机动车道（北侧人行道）+1.5米机非隔离带+16.5米（机动车道）+1.5米机非隔离带+3.5米非机动车道+4.5米彩色吸水砖人行道（包含1.5米树池）（南侧人行道）道路设计采用双向横坡，车道横坡度2％，人行道横坡度2％，道路路拱采用抛物线型。路面结构设计（道口部分均采用机动车道路面结构）
①人行道结构（6cm厚红色吸水砖+3cm厚中砂垫层+20cm厚C20混凝土=29cm）
②非机动车道结构（5cm厚AC13细粒式沥青混凝土+7cm厚AC16中粒式沥青混凝土+25cm厚5%水泥碎石稳定层=37cm）
③机动车道路面结构（+7cm厚AC20中粒式沥青混凝土+8cm厚AC25粗粒式沥青混凝土+30cm厚6%水泥碎石稳定层=45cm）
④绿道及交叉口抬高后人非共板非机动车道结构（+5cm厚AC13细粒式沥青混凝土+7cm厚AC16中粒式沥青混凝土+25cm厚5%水泥碎石稳定层=37cm）
七一河桥：路线与K1+192.7处横跨七一河，七一河桥桩基为钻孔灌注桩，φ1.4m钻孔桩21根；设计桩长为28m~32m,圆柱形墩，肋板式桥台。上部为2×20m简支预应力空心板梁。
两水山隧道：在K1+505～K1+655处穿过两水山，设计两水山隧道。隧道全长150米，为直线隧道，采用连拱隧道形式（2×14m），单洞净宽14m，进出口采用端墙式洞门。