高速公路TJ5合同段线路途经地区属亚热带季风气候。主要特征是：四季分明，冬暖、春早、夏热、秋雨、多云雾，雨热同季，光照同步；无霜期长，光照适宜，雨量充沛，气候温和，适宜于农、林、牧、渔业的发展。年均温15.8℃～-17.8℃，一月均温5℃～-6.9℃，七月均温26℃～28℃，霜雪少见，年均降水量在980～1150mm。
一、冬季施工安排
（一）施工安排
考虑到本标段工期比较紧，为确保工程按期完工，具备条件的工程必须进行冬季施工。冬季施工严格按施工技术规范及监理工程师的要求施工，确保工程质量和安全。
（二）施工措施
1、冬季施工准备措施
（1）针对不同结构混凝土，做好混凝土的试配工作，确定水泥型号、外加剂型号、掺量，确定原材料的加热温度、混凝土的出罐温度、运输过程中的温度损失、入模温度、采取加热养护时的温度。
（2）编制冬季施工设备、材料计划，保证设备、材料按时进场。具体准备工作如下：
1）加强与气象预测单位联系，预防寒流侵袭。
2）备好保证低温施工的防寒、保温材料。备好适用低温施工的机具。
3）做好人身和机具的保温、防寒、防火、保安设施。对施工人员进行冬季施工的教育。
4）调整工地运输条件，保证运输效率与安全。
2、混凝土冬季施工保证措施
混凝土冬期施工时，采取如下保温措施：
（1）主要施工方案
原材料覆盖保温并掺加防冻剂，快速运输浇注的方法（桩基混凝土不掺加）。
（2）对原材料的技术要求
1）水泥：选用水泥热较大的，水泥强度等级42.5以上的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，其技术质量符合国家现行规范的有关规定，且水泥用量不低于300kg/m3。
2）防冻剂
当施工季节最低气温不低于-10℃时，拟采用防冻剂，防冻剂等外加剂必须经试验室检验并试配验证性能良好稳定的产品。经现场试验合格并经监理工程师批准后使用。
（3）砼的配制、拌合、输送、灌注及养护措施
砼水灰比不大于0.5，砼的施工宜安排在白天气温较高时进行。
1）拌合站设备保温措施
拌合站的保温采取用蓬布搭设全封闭暖棚的方法进行保温。暖棚内布置足够数量的暖气管道，保证棚内温度不低于10℃。
2）砼的拌合
混凝土冬季施工时根据热工计算结果，对水和骨料采取加热措施。以拌和好的混合料温度来控制各种材料的加热温度。
砼拌合前应对砂石料及水泥覆盖保温，混凝土的出机温度不宜低于10℃，入模温度不得低于5℃。砼搅拌时间较常温砼施工延长50%。
3）砼的运输
砼采用混凝土运输车运输，并保证在30分钟内运到施工现场。
4）砼灌注
混凝土在浇筑前应清除模板、钢筋上的冰雪和污垢，施工宜快速进行。成型开始养护的温度用蓄热法养护时不得低于10℃，灌注桩桩头覆盖厚度应考虑钢筋导热的影响。
5）砼的养护
砼浇筑完毕后，立即采用草袋进行覆盖保温养护，养护时不得向混凝土和覆盖物表面洒水。在抗压强度达到设计强度的40%及5Mpa以前，砼不得受冻。
根据与结构同条件养护试件的试验，证明混凝土已达到要求的抗冻强度及拆模强度后，方可拆除模板。掺用外加剂的混凝土，当拆除模板后混凝土的表面温度与环境温度差大于15℃时，混凝土表面应覆盖保温养护。
（4）注意事项
及时检查防冻剂及高效减水剂的质量和用量；按有关规定测量水、砂、石料的温度，砂、石料暖棚、水泥暖棚内以及拌合站暖棚内的环境温度，砼自搅拌机卸出的温度，浇筑时的温度。并按规定制作标准试件及同条件养护试件对砼的质量及时进行检测。
3、钢筋焊接的冬季施工保证措施
（1）冬施期间钢筋不允许露天堆放。
（2）冬季在负温条件下焊接钢筋，应尽量安排在室内进行，如必须在室外焊接，其环境不宜低于－20℃，风力超过3级时应有挡风遮蔽措施。
（3）采用电弧焊时，根据试验，选择好合适的焊接参数，焊接时必须防止产生过热、烧伤、咬肉和裂纹等缺陷，在构造上应防止在接头处产生偏心受力状态。
（4）为防止接头热影响区的温度梯度突然增大，进行帮条电弧焊或搭接电弧焊时，第一层焊缝，先从中间引弧，再向两端运弧；立焊时，先从中间向上方运弧。以使接头端部的钢筋达到一定的预热效果，在以后各层焊缝的焊接时，采取分层控温施焊，以起到缓冷的作用。
（5）焊后未冷却的接头应避免碰到冰雪。
4、路堤填筑冬季施工措施
（1）土壤防冻措施
土壤冻结程度与其暴露在低温条件的时间成正比，低温施工期间，尽量缩短各工序间的间歇时间，采取不间断施工，并对土壤采取松土覆盖、草袋覆盖等防冻措施。
（2）基底处理
基底在冻结前按地面和土质的实际条件根据设计规定进行处理，坑洼处用与基底同类的未冻土填筑压实，处理好的基底要随即掩盖防冻。
（3）填料要求
低温填筑路堤用土，除按一般路堤填料规定外，要选用级配良好的渗水土，如确有困难必须使用非渗水土时，其含水量低于塑限，并采取加大压实功能措施。
（4）机具要求
维护保养冬季施工需用的车辆、机具设备，充分备足冬季施工期间的工程材料。
（5）填筑要求
1）冬季填筑路堤，应按横断面全宽平填，每层松厚应按正常施工减少20%~30%，且最大松铺厚度不得超过30cm。压实度不得低于正常施工时的要求。当天填的土必须当天完成碾压。
2）当路堤距路床度面1m时，应碾压密实后停止填筑。全面铺一层松土保温待冬季过后整理复压，再分层填至设计标高。
3）冬季填筑的路堤，路堤填土宽度每侧应宽于填层设计宽度，压实宽度不小于设计宽度。待冬季过后修整边坡削去多余部分并拍打密实或加固。
5、隧道冬季施工措施
（1）隧道洞口利用型钢和毯布搭设保温大棚，四周密闭，留门挂棉门帘，以减少内、外热交换。
（2）在施工的不同时期，棚内及洞内采取了不同的加温措施。在初始阶段，暗洞开挖极短，需要保暖的区域小，主要采用棚内煤炉直接取暖；随着隧道开挖进尺的增大，天气逐渐寒冷，采用了内燃暖风机；随着蒸汽锅炉安装完成，专用通风及空调系统到位安装后，结合隧道通风，将寒冷空气经蒸气加热空调升温后送入洞内，它不仅可在自动控制下连续通风和供暖，还可大大节省能源，降低工程成本。
二、雨季施工安排
（一）雨季施工安排
雨季时所有施工项目采用一定措施后正常进行施工。
（二）雨季施工措施
1、雨季施工准备措施
（1）详细调查并掌握洪水资料，检查易于发生水害地段的路基和开挖后基坑的施工安全，做好施工中的临时防护措施。
（2）对职工进行雨季施工和防洪抢险的教育，对施工人员应配备必要的劳动保护用品。增建必要的避雨棚，设置有关的卫生设施等。
（3）对影响路基施工的运输道路，进行必要的改善、整修和加固。
（4）对主要材料工具要估计在雨季期间的储备量，并增建必要的防雨防洪设施。
（5）机电设备及其电闸箱要采取防雨、防潮等措施，并安装接地保护装置。对钢材、木材、粉煤灰、水泥等原材料及半成品要采取防雨措施，须放入棚内或屋内，垫高码放并要通风良好。尤其是水泥库要做好防雨、防潮保护。
（6）雨季来临前，加固、疏通施工现场附近的沟渠及河道等排洪设施，保证其畅通，防止洪水对施工产生影响。
2、路基工程雨季施工措施
（1）开工前要先作好临时排水设施，包括临时排水沟、截水沟及横向排水沟、排水管等，以利雨期排水、排洪；对可提前做永久性排水设施的排水工程提前进行施工。
（2）雨季进行地基换填施工要特别注意排水工作，施工的排水设施能够完全排除地表水和外渗的地下水。回填作业紧跟挖除工作，不得长期将基底暴露或浸泡在积水中。
（3）路基填筑各工序紧凑作业，施工断面不易太长，尽量当天填筑的路段当天完成碾压；若遇雨天，则及时用塑料布铺盖防雨。
（4）在填筑施工中，严格控制路基填料的含水量，对含水量偏高的填料进行晾晒，符合要求后再分层摊铺碾压。同时做好路拱，加强填筑层的平整度控制，保证路基面排水畅通，不积水。
（5）在雨季来临前及雨季施工期间，做好路基面的排水工作，在路肩上设置挡水埂，纵向每隔20m在边坡上用水泥砂浆设置一道临时急流槽，将雨水引排到路基排水沟内，防止边坡被雨水冲刷。
（6）路基雨季施工可安排开挖高度小、运距短的路堑施工。在施工中，随开挖及时做好临时排水沟，开挖底面平顺，不得有积水现象，并有向外侧不小于4％的纵坡。通过雨季对地下水露头情况的观测，采取合理的措施进行引排。
（7）雨天要封闭路基施工段的交通，禁止一切车辆在路堤上行驶。
（8）各路基附属工程构造物基底防止雨水浸泡而降低承载力，同时防止山体滑坡，对基底隐蔽工程及时报检，经监理工程师检查合格后及时封底。
3、桥涵工程雨季施工措施
（1）桥涵基坑施工时，做好基坑及周围地表的排水工作，防止雨水流入基坑。同时，在基坑内设置集水坑，并配抽水机将积水及时排出到基坑外。挖基的弃土远离基坑边缘，减轻基坑顶的荷载。
（2）雨季做好材料的保管工作，特别是水泥，要堆放在防雨棚内，按照要求存放，以免受潮。钢筋及钢筋半成品分类存放在钢筋工棚内，防止锈蚀。在混凝土拌和站搭设工棚，将即将使用的砂石料存在工棚。
（3）雨季施工期间，保管好机具，对电气设备按要求设置防雨设施，以及防雷电设施，防止电器受潮或漏电。
（4）对施工地段的排水沟进行整修、疏通，保证排水畅通。
（5）混凝土浇筑前，注意收听天气预报，尽量避开雨天浇筑混凝土，或者在混凝土浇注前准备好防雨设施。施工遇暴雨时，加强施工地段的监测，及时处理隐患，保证施工安全。
（6）雨天或雨后施工桥墩或涉及高空作业时，人行步梯或作业平台设置防滑条，施工人员禁止穿硬底鞋，操作电器的施工人员要穿绝缘鞋。
4、隧道工程雨季施工措施
（1）隧道进洞前做好洞顶截水沟、洞口排水系统。对洞顶松散土、坍滑土等要进行整治，天沟、截水沟几何尺寸要满足排水要求，同时距开挖边坡线不小于5m。
（2）在隧道开挖时，洞内设排水沟、集水坑，备足抽排水设备；反坡开挖要防止雨水倒灌。
（3）加强边仰坡支护工作，防止边仰坡滑坍。
（4）要做好防雨措施的防洪机械设备、物资材料。
（5）采用分级集水，管道排水，做好排水工作，保证隧底不积水。