一、工程范围及规模
本项目道路包括一号路、二号路、三号路。
一号路规划为城市干路，位于城区北部，是石阡县的主要对外交通道路。北起水泥厂附近现状302省道，南至石材厂附近一号路与二号路交叉口，沿线与思剑高速匝道、二号路、三号路平交，下穿思剑高速。为原有302省道的城市规划范围段的改造升级，全长968.178米，为改扩建工程。
二号路规划为城市干路，位于城区北部。南起石材厂附近一号路与二号路交叉口，北至大沙坝，与现状道路相接，沿线与三号路平交。全长1351.525米，为新建工程。
三号路为城市支路，位于城区北部。西起一号路（思剑高速匝道附近），东至现状道路相交，沿线下穿思剑高速，与二号路平交。全长1048.455米，为新建工程。
二、工程概况
1、道路工程设计
（1）设计标准
本工程为道路等级：城市次干路、城市支路
计算行车速度：一号路和二号路30km/h、三号路20km/h，路面类型：沥青混凝土路面，标准荷载：BZZ-100，路面结构设计年限：10年。
1）平面设计：平面线形依据规划道路走向定线。
一号路全线设置三个转点，圆曲线半径分别为150m、160m、80m。三个转点均设置加宽，圆曲线半径为80m处设置2%超高。
二号线全线设置三个转点，圆曲线半径分别为90m、400m、220m。圆曲线半径为90m处设置超高和加宽，半径为220m处设置加宽；
三号路全线设置三个转点，圆曲线半径分别为90m、400m、220m。全线不设超高，半径为90m、220m设置加宽。
2）纵断面设计：纵断面充分考虑沿线道路两侧用地标高、道路排水等问题。
一号路全线设置两个变坡点，竖曲线半径分别为4000m、3000m。最大坡度2.222%，最小坡度0.625%；
二号路全线设置七个变坡点，竖曲线半径分别为800m、3500m、800m、400m、600m、500m、800m。最大坡度6.779%，最小坡度1.0%；
三号路全线设置四个变坡点，竖曲线半径分别为2500m、5000m、1000m、800m.最大坡度0.838%。
3）横断面设计：一号路道路红线宽度40m，横断面布置为：5.0m人行道+12.0车行道+6.0m绿化带+12.0m车行道+5.0m人行道；
二号路道路红线宽度24m，横断面布置为：4.25m人行道+15.5m车行道+4.25m人行道；
三号路道路红线宽度为12m，横断面布置为：2.5m 人行道+7m车行道+2.5m人行道。
路面横坡：路拱形式均采用直线形，车行道为外向双面坡，横坡度为1.5%；人行道为向内单向坡，横坡为2.0%。
4）路基设计：路基填料不得使用泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、草皮、有机质土及易溶盐超过容许含量的土。
路基边坡，目前无地勘资料，填方边坡1:1.5，挖方边坡1:0.75（为便于计算道路沿线地块土方量，道路土方量场平侧按垂直放坡计算，无场平侧按自然放坡计算。）施工时根据实际情况做调整。
5）路面结构设计
车行道采用沥青路面
一号路、二号路结构总厚度72cm，其中4cm（SMA-13 SBS改性），8cm（AC-25C），40cm（5%水泥稳定碎石），20cm（级配碎石）。
三号路结构总厚度55cm，其中4cm（SMA-13 SBS改性），6cm（AC-25C）,30cm（5%水泥稳定碎石）, 15cm（级配碎石）。
人行道铺装结构为6cm（地方石材），2cm（水泥砂浆），15cm（C15砼）。
（3）主要技术指导
基层：
级配碎石底基层：级配碎石的单层铺筑厚度宜为10-12cm，压实度（重型击实标准）要求不低于96%，CBR值不小于80%。碎石应干净，有机质含量不得超过2%，碎石最大粒径不应超过30mm，要求有较好的级配。水泥含量指水泥与干碎石之间的重量百分比，所用水泥宜选用终凝时间在6小时以上的水泥，标号可采用32.5.要求5%水泥稳定碎石基层的压实度（重型击实标准）不低于98%。回填模量≥600MPa，7天饱水抗压强度≥3.0MPa。碎石的抗压碎能力要求集料压碎值应不大于30%，碎石的颗粒组成符合级配范围要求。
路基：道路设计范围内路基施工前应清除地表、垃圾和杂填土等。路基回填应采用透水性及稳定性较好的土质，禁止采用淤泥、腐质土、膨胀土、垃圾等填筑路基。施工应尽量避开雨季。土基的压实度采用重型击实标准，要求填方路段路槽地面以下0-80cm不低于95%，挖方路段路槽地面以下0-30cm范围内》95%，路槽应作于路面一致的横坡。
2、排水工程设计概况
（1）结构概况
本工程污水管采用De3115、De400、SN8级HDPE双壁波纹管，借口形式为承插式借口采用弹性橡胶圈密封，做法详见06MS201-2。雨水管采用DN600、DN700、DN800Ⅱ级钢筋混凝土管，接口形式为钢丝网水泥砂浆抹带接口，做法详见06MS201-1，雨水管二关采用DN300 SN8级HDPE双壁波纹排水管，接口形式为承插式借口采用弹性橡胶圈密封，做法详见06MS201-2。
检查井均设计采用砌筑检查井（收口式），做法详见06MS201-3。雨、污水检查井井盖采用∮700球墨铸铁重型井盖，井盖可根据业主需要变更为非金属井盖及井座。非金属井盖需达到«再生树脂复合材料检查井盖»CJ/T121-2000标准。车行道下选用重型井盖，承载车重需≥40吨。
（2）管道基础及沟槽
1）开挖沟槽，应严格控制基地底高程，不得扰动基底原状土层，基底设计标高以上0.2M-00.3M的原状土应在铺管前清理至设计标高。如遇局部超挖或发生扰动，不得回填昵图，可换填最大粒径10-15mm的天然级配砂石或小于40mm的碎石，并整平夯实。
2）HDPE双壁波纹排水管基础形式为砂砾石垫层基础，做法详见06MS201-2;
Ⅱ级钢筋混凝土管基础形式为120°混凝土基础，做法详见06MS201-1.
3）污水管道按每间隔一座检查井向道路外侧预埋DN300 SN8级HDPE双壁波纹管，伸出人行道道牙1m，管顶平接，坡度1.0%。
4）在施工过程中，应注意防止沟槽进水造成管道上浮。
5）检查井盖板、井座安装时加1:2防水水泥砂浆座浆及抹三角灰，井盖顶面要求与路面水平。
