一、工程范围及规模
本道路工程接佛顶山大道和高速公路便道长207.46米，已建好的57.46米。道路宽度为12米（中间7米的车行道，两边各2.5米的人行道），连接文体中心与佛顶山大道的道路长72米，道路宽度为16米（中间8米的车行道，两边各4米的人行道）。
二、工程概况
1、道路工程设计
1）设计标准
本工程为道路等级：城市次干路、城市支路
路面横坡：路拱形式均采用直线形，车行道为外向双面坡，横坡度为1%；人行道为向内单向坡，横坡为1.5%。
2）路基工程
中线挖填深度见纵断面图，各断面的开挖情况见横断面图，采用1.0立方米正铲挖掘机开挖，20T自卸汽车运输，多余弃方运到10公里内的指定弃土场。
3）路面工程
车行道由330厚天然砂砾石底基层，200厚C25混凝土基层，4.5厚细粒式沥青混凝土面层构成。
人行道由c20砂浆混凝土垫层，50厚人行道面板构成。
道牙为一字型预制混凝土成品道牙。
4）主要技术指导
基层：
粗集料：碎石压碎值不大于30%，粒料中两个以上的破碎面的比例分别不小于70%和50%。
细集料：有机质含量不超过2%。
碎石：要求其抗压模量大于1500Mpa，劈裂强度大于0.7Mpa。
石灰：采用三级消解石灰，不含杂质，熟石灰中CaO+MgO含量大于50%。生石灰中CaO+MgO含量大于60%，当小于30%时不宜采用。
路床土基：土质较差时，应换尽不良土，沟槽回填土须分层碾压密实，每层厚30cm，如土基含水量较大，建议可采用8%的生石灰进行土基加强，加强层厚度40cm。
密实度：填方段路床表面以下0～30cm范围内大于95%，30～80cm范围内大于95%，80～150cm范围内大于93%，150cm以下大于87%（均为重型击实）。挖方段路床表面以下0～30cm范围内大于93%，人行道8%石灰土基层压实度大于95%（轻型击实），人行道路床压密实度大于90%。
2、管道工程
道路排水采用雨污分流制，均采用双壁波纹管。所选管材应符合国家标准的技术要求。施工过程中雨污水管道覆土均为1米，管道基础采用200厚砂垫层基础，管道接口采用承插式连接。
道路两边各设D600S4双壁波纹雨水管1根，道路一边设D300S4双壁波纹污水管1根。雨水管和污水管每隔20米均设一个￠1250圆形检查井；检查井采用砖砌沉砂井，检查井井座和井盖均采用重型高分子材料。井底高程比管底高程低0.1米。每20米设有雨水口，雨水口采用砖砌，雨水箅子及井圈采用高分子材料。
第2节 工程特点分析
施工工期紧，干扰大，为保证按时完成施工任务必须抓紧时间施工。
