（一）工程地理位置
南京禄口国际机场位于南京市东南部禄口镇，距市中心直线距离为35.8公里。
（二）工程范围
本工程为南京禄口国际机场二期工程交通中心及停车楼基础工程的施工，工程内容分为两部分：即地铁工程部分和机场工程部分。施工主要工程内容包括：①桩基工程；②基坑工程；③土方和场地平整工程；④相关检测和监测工作。
二、工程自然条件
（一）地形地貌
本标段工程主要位于一期围界内，场地原始地貌（主要为阶地）由于建设一期项目，已改造整平，现地面标高一般为13.5～15.5m左右。
（二）工程地质
根据地质勘察报告，本工程场地地层自上而下依次为：
①1杂填土： 层厚0.5～5.2m（交通中心）、层厚0.4～5.2m（停车楼）；
②2素填土: 层厚0.7～8.0m（交通中心）、层厚0.3～5.6m（停车楼）；
③1粘土、粉质粘土: 层厚1.8～10.7m（交通中心）、层厚0.5～9.1m（停车楼）；
④残积土：层厚0.4～1.9m（交通中心）、层厚2.0m左右（停车楼）；
⑤1全风化安山（角砾）岩：层厚0.2～7.6m、层厚0.5～17.0m（停车楼）；
⑤2强风化安山（角砾）岩：层厚0.5～11.5m、层厚0.4～19.0m（停车楼）；
⑤2a强风化安山（角砾）岩：层厚0.5～9.8m、层厚0.8～12.1m（停车楼）；
⑤3强中风化安山（角砾）岩：层厚1.0～8.7m、层厚0.8～15.1m（停车楼）；
⑤3b强风化安山（角砾）岩：层厚1.2～6.9m、层厚1.3～12.5m（停车楼）。
（三）气象条件
南京地区属北亚热带季风气候区，气候温暖湿润，夏季酷热，冬季寒冷。多年平均气温在15.3℃，一月平均气温1.9℃，绝对最低气温-14℃，七月平均气温28.2℃，绝对最高气温43℃。6～8月份为雨季，历年来经常出现突发性暴雨。因此在施工中应注意雨季和冬季施工气象条件下对施工的影响。
（四）水文条件
场地范围内无水塘、河沟地表水分布。
场地范围内地下水主要为上层滞水～孔隙水、基岩裂隙水。地下水位随季节变化，年变化幅度在1.0m左右。
场地地下水对混凝土和混凝土结构中的钢筋具有微腐蚀性。
三、施工条件
本工程交通主要依靠既有道路进场，交通十分便利。
场区有业主提供的两台变压器（1000KVA和630KVA），施工用电、生活用电按有关程序向建设单位申报批准后，在指定变压器低压配电板接用。
场区无水资源，需要利用水车运输至现场，现场修建蓄水池。
材料较容易运输至现场。砂石料厂距离施工现场大约7公里。挖基坑的土方不需要外运。
