x大桥为嘉兴至绍兴跨江公路通道高速公路越xxx规划IV级航道的一座桥梁，嘉兴至绍兴跨江公路通道高速公路与xxx规划IV级航道中心线的交叉桩号为K59+168。xxx大桥主桥桩号亦为K59+168，起点桩号为K58+711.98,终点桩号为K59+624.02,桥梁全长912.04m，全桥共7联，桥跨为5×25+5×25+5×25+（42+72+42）+5×25+5×25+5×25。第17孔跨越xxx规划IV级航道，路线前进方向与展望大道（规划一级）交角为90度。主桥上部采用（42+72+42）m预应力混凝土变截面连续箱梁；主桥下部结构中15、18号过渡墩为柱式墩、承台接钻孔灌注桩基础；16、17号主墩为矩形墩、承台接钻孔桩基础。引桥上部结构采用25m预应力混凝土先简支后连续小箱梁，下部结构0号及33号桥台采用柱式桥台钻孔灌注桩基础，其余均为柱式墩、钻孔灌注桩基础。大桥主桥支座用盆式橡胶支座，引桥采用板式橡胶支座。支座，梁底、墩顶钢板为普通A3钢板。桥台处伸缩缝采用GQF-F80型桥面伸缩装置，桥墩处采用D160型桥面伸缩装置，伸缩装置预留槽采用50号钢纤维防水混凝土。整体化混凝土采用40号防水混凝土。桥面铺装沥青混凝土厚度9cm,分4cm、5cm两层铺筑，材料要求及施工工艺同路面结构。
xxx大桥主桥上部结构采用42m+72m+42m变截面预应力混凝土连续箱梁，全长156米，桥面横坡为单向2%。本桥按两幅分离设计，两幅间距为100cm，主桥变截面连续箱梁采用单箱双室截面，单幅箱梁宽20.25m，其中悬臂长3.5m，箱梁底宽13.25m；箱梁跨中截面腹板厚50cm，根部截面箱梁腹板厚70cm，在第5（5’）号节段线性过渡。梁高采用二次抛物线规律变化，跨中梁中心高2.0m，支点梁中心高4.3m。箱梁采用三向预应力体系，分为纵向预应力束、横向预应力束和竖向力筋。0＃块底板厚为分段线性变截面；箱梁顶板设置成单向2％横坡。箱梁0＃块长度9.0m，在满堂支架上现浇施工； 1#～3#梁段，每段长3. 5m，4#～8#梁段，每段长4m，均采用挂篮悬臂浇筑施工，16#、17＃墩顶T构同步施工；中孔合拢段长度2m，边孔合拢段长度2m；边孔支架现浇段长度4.84m。
箱梁采用C55钢筋混凝土，0号梁段砼体积287.969m3，重748.7t(钢筋砼比重按2.6t/m3考虑)；1～8号悬浇节段中，最重的为1号节段，砼体积76.679m3，重199.4t，其中翼板重28.6t（每侧翼板重14.3t），箱体重170.8t；4.0m长的悬浇节段中，最重的为4号节段，砼体积73.889m3，重192.1t；边孔支架现浇段砼体积98.232m3，重255.4t。
