一、工程简介
本合同段属于湖南湘潭至衡阳西线高速第十一合同段，位于衡阳县境内，起于衡阳县台源镇石砌村，K105+000接第十合同段，终于衡阳杉桥镇宋湾村K114+500，与第十二合同段相接，全长9.5km。
二、沿线地质、地理、地貌、气候、水文特征
本合同段地区属亚热带季风湿润气候，气候温和，四季分明，热量充足，雨水充沛，春湿多雨，夏秋多旱，严寒期短，暑热期长，降雨多集中在3-8月，约占全年降雨量的67%，年均降雨量1395.1mm，年均蒸发量1478.1mm，年平均气温17.7℃，极端最高气温42.5℃，极端最低气温-7.9℃，年平均风速1.9m/s，最大风速25m/s，气候对路段施工有影响的主要是雨季，根据雨、旱季节，合理安排施工计划。
本合同段路线全部位于衡阳县境内，沿线地貌路线所经地带主要为剥蚀丘陵地貌，地势总体中部高，南北低，基岩大部分裸露，地形地割较大，多呈“V”形谷，植被发育呈南北走势，K105+000～K110+900段植被发育，K110+900～K114+500多为红砂岩石，植被难以生长。
本合同段范围内地处华南加巴东—印支褶皱带，北沿湘东燕山块断带中西部，加巴东运动塑造了沿线构造格架，路线近南北向穿越衡阳盆地，以北东、北北东向构造行迹为主，路线层布尽量的大角度，与构造走向相效。
本合同段内地质现象主要为软土和弱风化岩石，沿线软土较发育一般分布于池塘和农田，属淤积和水浸成因，弱风化岩石主要分布在K111+000～K114+500内，软土类型多分为淤泥或淤泥质土，多分布于表层，厚度一般＜1.5m，弱风化岩石也多分布于表层1-2m 范围，软土主要是分布与冲沟中，属冲洪积成因，软土厚度一般小于3m，一般是流塑-软塑状，少量为软可塑状。沿线软土分布较少，厚度绝大部分小于3m，连续分布的范围一般在50mm左右，宜采用开挖换填的方式处理。
本线段地震反应谱特征周期为0.35s，地震动峰值加速度为＜0.05g(相反于原地震基本烈度VT度)，可不设防或简易设防。
三、主要工程数量
清理与挖除(清表)： 520000m2
路基土石方：挖土方： 1021551m3
挖石方： 523363m3
填土方： 823245.1m3
填石方： 437838m3
借方： 82809m3
弃方： 110451m3
防护工程： 浆砌片石： 25302.2m3
排水工程： 浆砌片石： 213.85m3
渗沟、暗沟： 9117m
桥梁工程：分离式立体交叉 2座
人工天桥： 1座/51.23m
涵洞： 355.5 m
盖板通道： 1493.67 m
停车区： 1处(高真寺停车区)
绿化： 9500m
倒虹吸： 3处/106m
四、主要技术指标
公路名称： 主线
公路等级： 高速公路
车道数量： 4车道
设计时速： 100km/h
路基宽度： 26.00m
车辆荷载系数：公路-1级
双轮组单轴100KW
五、主要施工重点和难点
1、施工重点
1）、路基土石方施工
2）、桥梁工程施工
3）、通道、盖板、涵洞施工
4）、构造物施工
2、施工难点
1）、红砂岩路基施工
2）、石方爆破施工
3）、桥梁桩基础施工
4）、软土地基的处理
六、沿线材料、水电
本路段用钢材可从湘潭钢铁公司和涟源钢铁公司采购，利用G107和S101线运到工地。水泥PO32.5可从衡阳水泥厂利用S22线运到工地，PO42.5水泥从湘乡水泥厂购买，可利用京珠、衡大高速、S101线运到工地。
沿线石料丰富，颗粒均匀，含泥少，适用与大型构造物预制构件，拟采用衡山县白果砂石场和衡阳市呆鹰岭砂石场购买。
沿线分布的砂岩，生产的片、块石可基本满足需要，拟在本公司周围就近择优选择3-5个石料场，以保证施工的需要，较近的有：杉桥镇侯石村，自行组织汽车运至工地。
沿线水资源较缺乏，采用打井，汽车运水，安装潜水泵等措施，以满足工程需要，电力情况基本满足要求，除拌和场自备发电机组外，其余均采用本地电网，直接输送到工地，通信条件良好。
