排水箱涵以外临时道路区域：
因该部分路段已使用较长时间，路基较密实，能满足负荷要求，所以该段不需要换填片石，仅回填10cm厚级配碎石（密实度为0.94），面层浇筑18cm厚C25混凝土即可。
2.3物料供应
本工程除片石由业主方提供（业主指定的原海洋站区域黄石料，我方自行取料）之外，其他材料均为我方自行采购。
三、施工准备
3.1利用已有设施满足本工程水电需求。
3.2根据施工图坐标由专业测量人员确定现场控制桩，定位放线、控制标高。
四、施工方法
施工流程以排水箱涵区域内临时道路为例；排水箱涵区域以外临时道路取消片石回填步骤，且道路开挖约22cm即可，其余部分同排水箱涵区域。
4.1施工流程
道路开挖→基层碾压→片石铺设→级配碎石回填→模板安装→混凝土浇筑→混凝土养护→切缝→灌缝
4.2道路开挖
本工程拟用挖机与人工开挖相结合。道路宽7米，两边各挖出宽0.3米，总挖宽7.6米，挖深1米，挖机开挖时应控制标高，勿超挖。
开挖完成后及时预埋过路套管，套管采用D200*4和DN300*2钢管，共六根，具体位置见附图。
4.3片石铺设
道路开挖完成后，用压路机进行基层碾压，碾压密实度0.94。接着铺设片石，片石最大粒径不大于20cm，人工整平后，用压路机进行碾压，碾压6~8次，直至密实；片石层82cm厚。片石来源为业主方指定的原海洋站区域黄石料，我方自行取料。
4.4级配碎石回填
在碾压处理完毕的基层上，铺一层级配碎石,在撒铺好碎石的路面上再进行碾压，碾压至密实度0.94；级配碎石层10cm厚。
4.5模板安装
道路按宽3.5米分两幅施工完成，每幅分段支设模板浇筑混凝土，道路中心向两边按1.5%放坡。
模板采用木模板，材料应平整、坚固。木模应先涂脱模剂，模板支撑必须牢固、位置正确，支设的模板体系应牢固，防止模板移位。模板立模拼装完毕后，进行侧向弯曲、垂直度等检查。按道路设计标高用水平仪控制好模板顶标高。
传力杆和拉杆安装。在两幅道路接缝处平行于道路中心线方向每隔2m设置传力杆一道，传力杆采用φ16圆钢，长400mm，每端锚入200mm，外露一端要求满涂沥青；在道路长度方向施工缝处每隔1m设置拉杆一根，拉杆采用Φ18螺纹钢筋，设置在混凝土路面的中部，长400mm，每端锚入200mm。
4.6混凝土浇筑
4.6.1混凝土下料
本工程混凝土采用混凝土运输车直接放料，混凝土浇筑18cm厚；路面保持平整，高出自然地面10cm左右。
4.6.2振捣
使用插入式振捣棒和平板式振捣器联合振捣作业。施工中严格控制坍落度，不得任意加水，不得有离析现象，超过初凝时间的混凝土，不得使用（加缓凝减水剂后可适当延长）。浇捣用插入式和平板式同时振捣，保证混凝土浇捣的密实，并减少侧面气泡的产生，混凝土振捣后随时用水平仪检测模板水平情况，对偏差部位及时进行调整。
4.6.3砼路面的抹面
混凝土路面初凝后立即用抹光机抹光，边角等局部抹光机打磨不到之处可用微型手动抹光器抹光，将凸出石子或不光之处抹平，最后用靠尺板检查路面平整度，符合要求后用铁抹子人工抹光。
4.6.4压纹
抹面完成后进行表面横向压纹处理。压纹时应掌握好砼表面的干湿度，现场检查可用手试摁，当用力摁能摁出印迹即可进行压纹。在两侧模板上搁置一根槽木，槽木平面朝下，凹面朝上，提供压纹机过往轨道，压纹机压纹时保证路线顺直。
4.6.5养护
抹面完成后在路口处设置防护围档，以防人踩、车碾破坏路面，阴雨天还应用草袋覆盖。砼浇注完成12小时后，可拆模进行养生，养生选择浇水、覆盖草袋等方法。
4.7砼路面的切缝
伸缝应与路面中心线垂直，缝壁必须垂直，缝隙宽度必须一致，缝中不得连浆。伸缝设置在2个转弯处和2个直线段中间部位。缝宽15mm。
缩缝采用锯缝，伸缩缝间距不大于6m，缝深6cm，宽5mm。切割时必须保持有充足的注水，在进行中要观察刀片注水情况。
4.8灌缝
在锯缝处浇灌聚氯乙烯胶泥，灌缝前应清除缝内的临时密堵材料，缝顶面高度与路面平齐。
