一、工程概况
国道108线GZ40黄棋段N3合同段由中铁三局集团公司承建，路基基层由三个区段组成：K11+549.16~K11+760、K11+835~K12+016及K12+154~12+519.325。根据施工现场实际及本合同段的实际情况，选取K11+600~K11+720段做为本合同段路基基层铺筑试验段。
三、施工设计
基层设计为水泥稳定碎石，20厘米厚，设计回弹模量400Mpa；
结构层材料组成及技术要求：
水泥稳定碎石基层的配合比为：水泥：碎石=6：94，7天（6天湿养，1浸水）无侧限抗压强度不小于3.0MPa。
结构层材料组成
水泥稳定碎石基层中碎石的压碎值应不大于35%，单颗颗粒的最大粒径不应超过40毫米，级配组成应符合试验配合比要求。（详见试验报告）
b.压实度（按重型击实标准）应达到如下要求：97%。
四、主要施工工艺
本工程基层采用20cm厚的水泥稳定碎石。
1、基层采用人工配合机械化施工。首先对路基底基层重新进行测量复核，然后进行施工放样，画方格网，控制施工。
2、准备下承层:对路基底基层压实平整为设计规定的路拱,并进行检查验收，在合乎要求的路基底基层上铺筑水泥稳定碎石基层.
3、运输上料:用30装载机从料场向拌和机上料,通过电子计量器控制配合比。
4、摊铺:用人工配合机械进行摊铺作业,然后用压路机碾压密实。
5.碾压：先进行静压3次，然后一级振压3次，二级振压2次，完毕后静压1次找平。
6.质量检测
用全站仪和水平仪对完成的底基层面进行检测横坡（±0.5%，）、纵断面高程。
用灌砂法检查压实度。
用路面弯沉仪检查弯沉值。
