您当前位置:首页 » 路桥工程 » 道路工程

高速公路冬期施工组织计划15p

  • 资料等级:
  • 授权方式:资料共享
  • 发布时间:2013-12-13
  • 资料类型:RAR
  • 资料大小:23 KB
  • 资料分类:路桥工程
  • 运行环境:WinXp,Win2003,WinVista,Win ;
  • 解压密码:gc5.com
高速公路冬期施工组织计划15p
  5.1  施工程序、方案选择
   施工方法的选用既综合考虑本地气温条件,考虑满足质量和工期要求以及施工中实施方便、措施费用较低、经济合理,使冬期施工增加的费用最小。本工程拟针对不同工序、不同结构采用相应的冬期措施和方法,分别为:
   混凝土拌和:在混凝土拌和方面由于水泥有水化热,方案中不采取特殊措施,但按照要求进行测温工作,一旦发现拌和物拌和、出机温度、入模温度不能满足规范要求,则采用锅炉或电热管加热拌和水的方法保证混凝土拌和温度。
   混凝土养护:预制梁采用厚布、塑料布包裹蓄热,形成密闭空间,内部采用多台4KW电热锅加热水形成水汽或直接用火炉加热水养护,现浇梁顶板及盖梁、立柱等结构物外露面采用塑料薄膜保水层+土工布保温层+彩条布防风层蓄热保温养护。
   现浇箱梁底腹板由于面积和体积较大,散热面大、透风点多,因此尽量安排在温度较高时浇筑,箱室内覆盖薄膜和土工布,钢筋上覆盖彩条布、四周检查密封以防止热量散失。
   具体施工方案详见《冬期施工技术方案》
  5.2 热工计算
   现场以热工计算指导混凝土施工,根据现场实测的砂石、水泥温度和加热水温度计算预估混凝土出机入模温度,热工计算结果不能满足要求时,需提前采取措施保证满足热工要求后方可开盘浇筑,防止开盘后发现砼拌和物温度不足,造成损失。具体计算细节可参考桥涵施工规范相关附录章节或本组织计划附件。