本项目主线采用双向四车道高速公路建设标准，设计速度100km/h，路基宽度26米。桥涵设计汽车荷载采用公路-I级。
本工程DSGS-TJ-10合同段，路线起讫桩号为K54+720～K64+100，路线全长9.380km；工程主要包括:路基挖土方43.1万m3，挖石方41.3万m3，路基填土方37.3万m3，填石方44.7万m3，大桥880m/5座，分离式立交桥86m/1座。
根据工程的规模和特点，本工程的重点、难点工程为路基土石方和桥梁工程。
1、路基土石方施工方案
路基土石方采用机械化施工为主，按“五区段、八流程” （即五区段：填土区段、晾晒区段、平整区段、碾压区段、检查区段；八流程：施工准备测量放样、基底处理、分层填筑、摊铺平整、碾压夯实、检验签证、路槽整形、边坡整修）作业。合理划分工作面，采用多工作面平行、流水作业。采取挖、运、填、平、压机械化作业。
在工程施工中，按设计要求揭除的地表草皮和腐殖土，集中堆放，备用于地表回填，恢复植被。
1.1 挖方路基施工
1.1.1 挖土方施工
a.施工工序
审核图纸→测量放样→开工报验→施工截水沟→清除不适宜的填料→挖、运土方→修整边坡→重复挖运至设计标高→施工排水沟→做路槽→碾压→路基成形→检测。
1.1.1.1 主要施工方法
路基土方开挖采用机械开挖，自上而下分层进行，严禁用爆破法施工和挖洞取土。挖运土距离在50m以内，采用推土机施工；挖运土距离在50m以上采用挖掘机挖土，自卸汽车运输。当路堑为单边坡开挖，则采用多层横向全宽挖掘法施工，当路堑为双边坡路堑则采用分层纵挖法施工。路基开挖前首先按设计要求做好截水沟，保证开挖区的排水畅通，使路堑边坡不受雨水冲刷。当路堑施工至设计标高时，根据规范要求和试验结果预留下沉量，并将路基顶面标高以下30cm深度范围内用推土机松土器翻松，用重型压路机压实，使密实度达到97%以上。
