工程简介
本合同段为马站至莱芜高速公路第七合同段，位于淄博市沂源县境内，本合同段起讫桩号K166+600～K175+000，全长8.4Km。主要工程内容包括路基、路面、桥涵等工程。
技术标准
公路等级：双向六车道高速公路；
路基宽度：整体式33.5m；
计算行车速度：100km/h；
桥涵设计荷载：公路-Ⅰ级；
设计洪水频率：特大桥1/300，大、中桥、小桥、路基均为1/100。
沿线自然地理概况
地形地貌
沿线地貌以丘陵为主，间有低山。本标段平均海拔280m左右。
气候、气象
本区属暖温带大陆性季风气候区。一年四季分明，雨热同季。年平均气温11.0～13.3℃，1月份气温最低，7月份气温最高。极端最高气温38～41℃，极端最低-14.5～-25.5℃。平均降水量690～900mm。
莱芜市5月中旬～6月上旬午后会出现雷雨大风小尺度天气系统。
地震及基本烈度
本区内地震动峰值加速度为0.10g～0.20g，地震基本烈度为Ⅶ～Ⅷ度，其中沂水县部分（K143＋700以东）位于Ⅷ度地震烈度区，其余均位于Ⅶ度地震烈度区。
水文
本路段地表水主要为冲沟中小溪流，河沟较小，流量少，河沟流量季节性明显。沿线缺水，注意雨季储水。
主要工程数量
⑴路基工程
路基挖石方942528m3，路基挖土方150331 m3，路基填土方262199m3，路基填石995315万m3，5%石灰改良土7.6581万m3；
路基边沟8572.7m，排水沟8231m，截水沟1560m，盲沟8390m，种草、铺草皮140378m2，M7.5浆砌片石防护39864.8m3，三维网植草护坡10896m2。
⑵路面工程
4%水泥稳定砂砾底基层246672m2,5%水泥稳定土上基层230127m2,5%水泥稳定土下基层233927m2，级配碎石底基层9620m2，级配碎石基层9620m2，透层222770m2，粘层475258m2,封层222770m2，粗粒式沥青砼223111m2，沥青表面处治7800m2，改性沥青上面层252800m2，中面层沥青砼252825m2，水泥砼面板6075m2,现浇砼面板3240m2,培土路肩2261m3，中央分隔带回填土6709m3。
⑶桥涵工程
大桥717.18/2座，中桥214.64m/3座，盖板涵573.97m/11道，倒虹吸1道，渡槽192m/2座，盖板通道5道，人行天桥2座。分离式立体交叉7处。
工程重点、难点及施工措施
工程重点、难点
⑴工程数量较大，中间跨越3个冬季，施工工期较为紧张。
⑵纵、横向半填半挖地段较多，施工中要注意此段的施工要点。
⑶本标段存在高填深挖段，施工中要制定相应的技术措施，确保高填深挖段的施工安全。
⑷本标段桥梁存在先简支后连续工艺，施工要严格按图纸、规范施工。
⑸本工程的重点工程为石楼大桥及路面工程，难点工程为深挖路段施工。
施工方法及措施
⑴确定总的施工组织思路，确保工程按期完成
在本工程施工中的指导思想是：
①早进场、早准备、早开工。
②增加平行作业面，加大设备、人员、周转材料的投入。
③周密计划，合理安排，狠抓关键线路。
④强化施工现场调度，科学组织，紧密衔接，有序控制。
⑵纵横向半填半挖地段施工
认真清理填挖交界处的原地面，并有规则地挖出纵向填挖交界面及台阶，交界面与路基中心线垂直，填筑时从低处往高处分层摊铺碾压，特别要注意填、挖交界处的拼接，碾压做到密实无拼痕。
⑶高填深挖施工
高填方段要对坡脚精确放样，做好清表工作，挖好斜坡上台阶处理，填筑时分层填筑，分层碾压，控制好每层填筑厚度。高填方路段施工时做好沉降观侧及边坡位移观测，通过观测结果，合理调整填土速率。尤其是软土路基地段，更要加强观测工作，防止路基填土过快导致路基变形、失稳。
⑷桥梁简支变连续施工
采用硫磺砼做为梁体的临时支座，待现浇横梁砼达到设计强度后，通电拆除临时支座，完成体系转换。现浇横梁砼前，保证钢筋的焊接和绑扎质量。
