工程规模及范围
本标段为土建xx，西起ZK1+180，东止于志成道立交，以东与现状路接顺，全长1.8公里，规划红线宽度为30米。沿线构筑物有新红桥、xx铁路、规划xx城际西站联络线及志成道立交。
xx路与新红桥相交，规划为xx路下穿新红桥，由于现有新红桥地道净空仅为3.3米，宽度为8米，故本次设计将其现状箱体拆除。新建新红桥箱体长约103米，采用明挖的施工工艺，其破坏的钢筋混凝土挡墙及人行梯道踏步原址附近重建。
xx铁路段由于受现状铁路桥墩的影响，现状道路需废除重建。xx路分为上下行以U型槽的形式下穿现状桥跨。
、道路工程：
（1）横断面设计
起点位于Z线桩号ZK1+329.806，终点接XC线桩号XCK0+000。断面布置为：0.5米（设施带）+7米（车行道）+0.5米（设施带）。
（2）路拱横坡
路拱横坡采用1.5%（坡向道路外侧），人行道采用1%坡向道路内侧。
（3）道路结构
车行道路面结构：5cm细粒式沥青混凝土（AC-13C）+7cm中粒式沥青混凝土（AC-20C）+18cm石灰粉煤灰碎石（6：14：80）+18cm石灰粉煤灰碎石（6：14：80）+15cm石灰土（12%）。总厚度63cm。
（4）人行道及非机动车道
a、人行道路面结构：6cm花岗岩石材+3cm干硬性水泥砂浆结合层（1：4）+10cmC15钢筋水泥混凝土找平层（φ10@200）+15cm石灰土（12%），结构总厚34cm。
b、非机动车道路面结构：5cm细粒式沥青混凝土（AC-13C）+7cm中粒式沥青混凝土（AC-20C）+15cm石灰粉煤灰碎石（6：14：80）+15cm石灰粉煤灰碎石（6：14：80）+15cm石灰土（12%）。总厚度57cm。
2、排水工程
（1）修建范围
修建范围为xx路ZK1+180~DK0+085。
（2）管材形式：
a、本工程管材均钢筋混凝土管，管材符合国标《混凝土和钢筋混凝土管》GB/T11836-1999的要求。
b、管径d300mm收水支管采用混凝土承插口管。
c、管径d300mm~d1000mm管采用钢筋混凝土承插口管。
d、管径d1200mm~d1650mm管采用钢筋混凝土承插口管或柔性企口管。
e、根据管道计算覆土高度和基础角度选择管材，当计算覆土高度：0.7m＜H＜3.0m时，采用钢筋混凝土Ⅱ级管，3.0m＜H＜5.0m时，采用钢筋混凝土Ⅲ级管。
（3）管道基础形式：
a、d300mm收水支管采用150°砂石基础
b、管顶覆土＜3m采用120°砂石基础
c、管顶覆土≤3.5m采用150°砂石基础
d、管顶覆土≤4.5m采用180°砂石基础
e、管顶覆土＞4.5m采用Ⅲ级承插口钢筋混凝土管，180°砂石基础。
