终点定测桩号K63+450。路线总里程11.978km。
2.2 主要工程量
线路总长：11.978km
全线土石方：2408841m3
防护工程：223693m3
不良地质：弱膨胀土
中桥：2座
小桥：1座
涵洞：38个
分离式立交：3座
互通式立交：1座
通道：30个
2.3 技术标准
公路等级：高级公路
计算行车速度：100km/h
路基宽度：26m(中央分隔带宽2m)
行车道宽：2×7.5m
平曲半径：4000～8000m
最大纵坡：1.6%
最小纵坡：0.1%
变坡点间距：600～1150m
最小竖曲线之间直坡段长173.5m
平均每公里纵坡变更次数1.253次
竖曲线半径：凸型18000～80000m
凹型18000～50000m
桥梁宽度：与路基同宽
桥涵设计荷载：汽车—超20，挂车—120
设计洪水频率：1/100
与公路分离式立交：上跨一、二级公路桥下净高≥5m，上跨三、四级公路桥下净高≥4.5m
通道净高：汽车通道≥4×3.2m
农机通道≥4×2.7m
人行通道≥4×2.2m
2.4 水文、气象概况
本合同段工程位于海拔60～73m的汉江河谷平原，该地区属亚热带季风性湿润气候，光照充足，热量丰富，无霜期长，降水充沛，雨、热同季。年平均气温16.4℃，最冷为1月，平均气温2.6～3.3℃；最热为7月；平均气温27.2℃～28℃，降雨量以夏季(6、7月)最多，达100mm～200mm，以11月或12月最少，通常不超过40～50mm，年均日照达1927～1987小时，无霜期为220～265天。灾害性天气主要为洪涝、干旱、连绵阴雨和低温冻害，风向具明显季节性，夏季多东风或东南风，冬季多北风或西北风，风力达8级，并伴有霜冻。
2.5 地形、地貌及地质、地震情况
本合同段地势平坦，基本没有多大起伏，海拔高程为60m至73m，属汉江河流洪冲积平原地貌，为汉江的二级阶地，地层简单，主要揭露第四系上更新统冲积物和第四系全新统地层，主要由第四系的粘土、亚粘土、粉细砂及中砂、卵石及圈砾石组成，具典型河流相二元结构。表层耕植土分布广泛层厚约0.4m。其粘性土一般具有弱膨胀性。
沿线植被以农业植物为主，主要有水稻、棉花和疏菜，沿线分布有较丰富的人工绿化带，总体上沿线植被良好。
本标段沿线膨胀土分布广泛，是本项目的不良地质现象，需采取一定的工程防护和处理措施。根据湖北地震烈度区划图，以钟祥皇庄为中心，东至东桥，西至罗家陡山北至丰乐，南至柴湖的椭圆型区域划为Ⅶ度地震烈度区，均不在本测区，因而测区地带划属Ⅵ级地震烈度区。工程设计中的重要构造物提高一度设防。
