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高速公路爆破施工应急预案6p

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  • 发布时间:2013-10-25
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  • 资料分类:路桥工程
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高速公路爆破施工应急预案6p
控制目标
1、控制爆破震动,确保周围建筑及设施的安全。
2、控制爆破时间,尽量不扰民、少扰民。
3、控制爆破飞石在基坑内。
4、控制噪声并尽可能减少。
   二、爆破施工组织安排
1、按甲方与设计的程序安排,划分区域,分块、逐段进行爆破。
2、爆破时,先通知联系周边的住户使他们注意防范。
   3、严格控制飞石、响声、冲击波。采用多层麻袋直接覆盖及竹笆多层隔空遮护,达到减少声响及冲击波,确保飞石基本在基坑内。防护棚由甲方按照我方设计搭设。
   4、爆破时,甲方及监理部门可进行监测,发现情况及时联系研究,以确保在安全前提下完成支撑爆破拆除工程。
   5、每天的起爆时间,根据协调会上各单位负责人协商后确定,爆前作好安民告示工作。
   三、安全技术措施
   (一)爆破参数设计
   1、根据工程的地质条件合理采用采用爆破技术。
   2、总的处理原则是:结点处孔距、排距作些调整,使布孔尽量均匀。
   (二)、震动控制
   1、在本工程爆破防震动采取的对策:
   2、采取多段、小药量延时爆破。为确保基坑围护体系及周边管线的安全,为满足总公司的“爆破不扰民”的要求,采取多段、小药量延时爆破。将爆破震动影响控制在国标所规定的允许范围5cm/s之内。
   3、为减小爆破震动,确保爆破质量,先进行密孔、小药量爆破,在此形成裂缝或断口,使以后爆破的震动波传递减轻。
   (三)飞石的控制
   1、加强对炮孔的预埋和补钻的技术管理,严格控制炮孔的位置与深度。
   2、严格把握好装药关,对于特别的位置,由富有经验的技术人员进行药量的调整,确保爆破的质量和安全。
   3、严格执行防护方案,双重全封闭防护棚,并由指定的人员检查防护质量,绝不放过任何一个漏洞。
   (四)噪声的控制
   1、由于工程的特殊环境,爆破工作必须控制爆破声响,以避免爆破引起不必要的惊慌和执行市政府的少扰民的指示。控制具体措施为:
   2、精确计算装药量,避免多余能量向空中的发散,但也要尽可能减少爆后清凿工作量,减少空压机噪声。
   3、在被爆体上覆盖多层湿麻袋,以吸收部分爆破噪声。
   4、利用微差爆破技术,控制每段起爆药量,防止单段的爆破噪声过大。
   5、保证炮孔的堵塞长度与堵塞质量,避免冲炮。
   6、一方面采用加强覆盖、严密防护的方法,使影响因素控制在最小的范围内。另一方面,爆破前与各有关方面进行协调,通知所有周围邻近工作和生活的人员,以免引起惊慌发生不测事故。
   (五)爆炸物品的管理及其他安全措施
   1、严格按照公安部颁发的《民用爆破物品管理条例》执行。
   2、切实加强对爆破物品的管理制度,严格按照市消防局对爆破物品管理的有关规定。爆炸物品进入施工现场时必须派专职安全人员看管,工地上有专职保管员24小时值班,爆炸物品必须分类、分库保管,并实行五双制度,爆炸物品领、退、出入库均必须及时记帐,现场操作时由安全员负责监督和检查,做到万无一失。爆破现场作好安全隔离带。无关人员一律不准进入爆破现场。
   3、严格按照工地安全规则施工,加强对施工队伍法纪安全教育。
   4、与公安警署、周围相关单位密切配合,做到安全、文明施工。
   5、临时用电,遵守市建委《施工现场电气安全管理规定》中的有关规定;施工机械设备的安全防护装置,严格按照有关的安全技术规程配置,并做到定机、定人、定岗位。
   6、爆破后, 立即由爆破员对爆区现场进行检查, 如发现哑炮, 则马上予以处理,不留隐患,并始终进行监护,直至清理完毕。
   (六)爆破时的警戒
   爆破前根据工程具体情况制定严密的警戒方案,爆破时做好安全警戒工作, 待全体人员撤至安全区后, 即封锁所有通道, 每个警戒哨位配备对讲机进行联络。起爆口令通过对讲机下达: 接线—充电—充电完毕、准备起爆—五、四、三、二、一、起爆—撤除警戒。