左幅起点桩号K82+982.967，终点桩号K83+650.094，左幅全长667.127m；右幅起点桩号K83+008.96，终点桩号K83+647.619，右幅全长638.659m。左幅平面位于R=733.463m的左偏圆曲线和缓和曲线上；右幅平面位于R=838.948m的右偏圆曲线和缓和曲线上。桥墩中心线径向布置和桥台处伸缩缝平行梁端。并以半桥内侧弦长30m控制，其纵面在直线上。桥梁左幅下部采用柱式墩、肋台，桩基和扩大基础，上部采用4×30m+5×30m+4×30m+4×30m+5×30m预应力砼T 梁，先简支后结构连续，共22跨110片梁。右幅采用下部采用柱式墩肋台、桩基和扩大基础,上部采用4×30m+4×30m+4×30m+4×30m +5×30m预应力混凝土T梁，先简支后结构连续，共21跨105片梁。
二、主要工程量
全桥共215片T梁，总计T梁砼C50：4840.50m3,光圆钢筋：292454.3kg, 带肋钢筋：285687.6kg,钢绞线共计100157.0kg。
三、主要技术标准
1、公路等级：高速公路
2、计算行车速度：80公里/小时
3、设计荷载：汽车—超20级；挂车—120级
4、桥面净宽：11m
5、设计洪水频率：1/100
6、地震烈度：Ⅵ度
四、工期计划
为确保工程进展顺利，不延误工期，我部在K83+650~K84+020路基上新建梁场一处，此T梁预制场共设置30mT梁底座12个。新梁场正在建设中，计划三月底四月初正式投入生产。原K83+970~K84+110预制场有18个30mT梁底座，两个梁场同时生产，计划每月生产70片T梁，本桥T梁计划于2006年3月15日开始预制，2006年8月15日预制完工，8月31日安装结束。如条件成熟，应力争提前完成。
