主线桥（东西向的红旗路主线桥梁、南北向的海港路主线桥梁）、13条匝道线，A、F、G、H、I、J、K线为桥梁结构；B、C、D、E、L、M线为路基结构。
红旗路主线左右幅第三联（8#~12#）跨越海滨大道高速公路，现已经将海滨大道高速公路的两侧护坡处理完毕确保在施工过后仍然能保证路边坡的稳定性和整体性。下一步开始对第三联的门洞进行搭设。
二、现况交通情况
现况车辆通行海滨大道高速公路总两条机动车道路，车流量较大，车速在80km/h左右，大型车辆较多。
三、导行原因
在海滨高速公路的车辆都要穿过施工作业区的门洞，为了保证其行人车辆和施工人员的安全对其车辆进行导行措施。
四、交通导行原则
1、满足与现有交通状况基本相同的交通线路，尽量利用新建道路及现况道路进行交通导行。
2、交通导行线以对现况海滨高速通行能力影响最小为原则。
3、严格按照交通管理单位批复的导行方案进行交通导行，疏导期间在行车上游设明显的、统一的导向警示标志。
五、导行线路
在进行9#~10#墩之间门洞搭设中，北向南形式的车辆将会受到施工区域的影响而不能正常向正前方行驶，此时采取交通导行，将由北向南行驶的车辆疏导到逆向车道上，通过施工区域后再疏导回原路线上行驶，在逆行车道的区域内放置隔离墩，以便将相反方向上行驶的车辆进行分离，确保行车安全。（
