㈠.工程简介
本段涵洞位于丰宁县胡麻营乡境内。低山丘陵地貌，地下水丰富本段共5座涵洞，全部为钢筋砼盖板箱涵。大部分涵洞位于交通不便处，砼圬工量大，施工难度大。
1．自然特征
涵洞地质均为低山丘陵地貌，高差较大，地形起伏很大，地面高程在508～518米，相对高差10m以上，植被覆盖较浅，基岩裸露清晰。
2.工程地质
2.1地层岩性
涵洞地处山丘地貌，线路附近地面高程508～518m,最大相对高差10m，下伏第四系上更新统坡残积粉质黏土和强风化岩石。
2.2水文地质
少量基岩裂隙水，涵洞最大流量为5.1m3 /s。
气象特征
属暖温带、亚湿润大陆性季风气候区,春季干旱多风；降水集中，降水量多集中在七、八月份，蒸发量大于降水量，蒸发强烈且持续时间长，夏季炎热，秋季凉爽，冬季严寒，昼夜温差大，四季变化明显。由于沿线最冷月平均气温介于-5℃～-15℃之间，按对铁路工程影响的气候分区，属寒冷地区。
4．地震基本烈度
根据《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001），地震动峰值加速度划分为0.05g，地震基本烈度为VI级。
㈢.主要设计标准
铁路等级：Ⅰ级。
正线数目：双线。
速度目标值：最高行车速度 120km/h。
正线间距：4.0m。
曲线半径：1200m。
最大坡度：9.5‰。
牵引种类：电力。
机车类型：货机交流传动机车HXD系列；客机SS9。
闭塞方式：自动闭塞。
