一、主要技术标准
国道314线库车至阿克苏段高速公路标准，新建路段设计速度120km/h，老路利用路段设计速度100 km/h，主要技术标准如下：
1、汽车荷载标准：公路－I级；
2、桥面宽度：与路面同宽；
3、路基宽度：整体式28m（25.5m），分离式13.75m(12m)。
4、路面结构：主线路面结构：5cm 厚AC-16C中粒式沥青混凝土+7cm厚 AC-25C粗粒式沥青混合料+ 32cm 水泥稳定砂砾+30cm 级配砂砾。
二、自然地理特征（地形地貌、地质、水文、气象）
1、地形地貌
二分指所处区域地貌类型总体为山前洪积扇及冲洪积平原，沿线穿越的微地貌单元有：山前洪积扇，现代河床、冲沟，风积沙丘，冲洪积平原，剥蚀残丘等地貌。本区域地层多样，岩性复杂，主要以第四系的地层为主。本区域地形平坦开阔，处地震外，无滑坡、崩塌、地面塌陷等重力灾害，但有盐渍土、风沙等不良地质现象。
2、水文
国道314线库车至阿克苏段高速公路全线水系较多，发育的河流主要有渭干河、玉儿滚河、台兰河、柯克亚河、新大河、老大河等，这些河流由北向南流经本区域，汇入各农业灌区及塔里木河。但二分指施工区域内只有大尤都斯水系发育的2条小河，常年干涸，只有春夏两季偶见有水。
3、气候
本区域属于暖温带干旱气候地区，具有大陆性气候特点，降雨量稀少，气候干燥，蒸发量大，且年、季变化大，晴天多，日照长，热量资源丰富，气候变化剧烈，冬寒酷暑，昼夜温差大，全年平均风速很小，极端最高气温40℃，极端最低气温-28.1℃，年平均气温10.4℃，本项目处于公路自然区划的VI2区。
三、本工程概况
工程概况：国道314线库车至阿克苏（沙井子）段高速公路位于阿克苏地区，起于库车县，经新河县、温宿县、阿克苏市，终点为阿克苏市建化厂。我二分指承建段起讫里程桩号为K819+000—K900+000，全长81公里。路线部分路段沿现有公路走廊带布线，部分路段为另辟新线。路基基本上为东西走向，设计标准为双向四车道高速公路。
工程特点：
1、本施工段工期相对较短，主要工程内容以桥梁、路基土方为主，土方量比较大。
2、本工程施工组织跨越2个冬季、每年冰冻期长达4个月，对施工工期影响较大，冬季结构土方需停工，有效工期短。
3、本工程范围内有大量盐渍土地质段，其中盐渍化严重的有4.2公里，较严重和相对较弱的盐渍化段有32公里。该部分不良地质段为施工带来很大难度与挑战，但同时也为同类地质条件积累了施工经验。
四、本工程主要工程项目及数量
主要工程项目及数量：
1、路基总填方5235715m3，挖方总量为65229m3。
2、路面32cm水泥稳定砂砾基层总量为140.6万㎡；
路面7cm粗粒式改性沥青混凝土数量：133.9万㎡；
路面5cm中粒式改性沥青混凝土数量：133.6万㎡。
3、结构物统计：中桥（单幅）4座，小桥33座，涵洞232道，汽车通道5座。
分离立交1座：英东路分离立交；桩号：K839+115；结构形式：装配式预应力混凝土连续空心板；跨度和长度：4*20；
主线中桥（单幅）4座：
①大尤都斯3—2桥：5*16，ZK853+878，装配式预应力混凝土空心板；
②大尤都斯4—1桥：6*16，ZK855+258，装配式预应力混凝土空心板；
③羊玉1#桥(左幅)：3*16，ZK890+970，装配式预应力混凝土连续空心板；
④羊玉1#桥(右幅)：3*16，YK890+970，装配式预应力混凝土连续空心板。
小桥涵：共265座，形式有钢筋混凝土盖板涵、钢筋混凝土简支空心板汽车通道等，跨度从2m到10m不等。
五、控制工程和重难点工程
本工程控制工程为3座中桥的施工进度。
本工程重难点工程为盐渍土处理和预制场预应力梁板生产。
