K15+800~K17+575范围隧道、桥梁、路基、涵洞、底基层等全部工程内容。
第二节 工程概况
一、工程概况
本项目地处景德镇市南郊，既是景德镇环城高速公路的组成部分，也是杭州至兰州、宁波至樟树以及东营至香港各条公路的连接线。南环段高速公路东起浮梁县陈家坂，西至昌江区的毛坂上。施工长度为28.8KM。我单位承建的A5合同段K15+800~K17+575，全长1.8KM，施工工期19个月。
本项目地区地震烈度小于Ⅵ度。线路区域属于内陆正热带季节风气候，年平均气温17℃，年降水量1853毫米，无霜期245天。沿线植被茂盛，水源丰富，水质较好，无污染。
二、主要工程数量
A5合同段重要工程数量：月山隧道一座，左洞长1115米，右洞长1121．5米；渡峰坑大桥一座210．16米；圆管涵二座194米；路基挖土石方19．7万立方米，路基填方40.5万立方米，其中借土填方6.6万方，弃方8.0万方；路面底基层19．1千平方米。
三、主要工程技术标准
1、路基与桥涵技术标准
⑴、公路服务水平：二级
⑵、公路设计速度：80km／h
⑶、路基宽度：24.5m
⑷、路面面层类型：沥青混凝土
⑸、路基设计洪水频率：1／100
⑹、桥涵设计频率：特大桥1／300，其余1／100
⑺、汽车荷载等级：公路――Ⅰ级
2、隧道技术标准：
隧道净空标准按照设计速度80km／h，设计汽车荷载：汽车――Ⅰ级的标准进行设计，依据隧道净宽10.25m隧道净空10.5m,隧道内轮廓曲墙半圆拱，拱半径5.622m。
四、工程特点
本标段以月山隧道施工为主，另有桥梁、涵洞、路基工程，本合同段工程有以下特点：
1、地质条件较复杂
本隧道位于元古代双桥山群板岩出露区，构造为向北东的单斜构造，椐地震探测存在有多处构造破碎带，裂隙密集较发育，工程施工中有可能出现坍塌、涌水等不良地质现象。岩性主要为板岩为主，夹变质砂岩，地层呈现北东走向，侵向南东，岩层走向与隧道洞轴线平行，对隧道及洞口边坡稳定不利，尤其要防止危岩的发生。
2、隧道施工场地狭窄
本隧道出口区植被发育，全部为松树、灌木，洞口两侧为山坡，洞口前方为路基填方，地形条件较差，施工场地﹙生活用房、机械设备用房、混凝土拌和站等﹚紧张。
3、材料运输困难
在隧道进口方：大桥及隧道施工用主材及地材必须通过市西郊农恳场十八分场渡峰坑村修建的水泥路才能到达，现该路狭窄须加宽，且重车通过就易压毁；在隧道出口方：只有通过黑猫公司焦化厂绿化区，机械设备方能进入后山上修建施工便道到达隧道口，且施工用主材、地材通过厂区才能运达洞口。
