根据上述具体地质情况、水文情况和气候情况，为解决海湾内低潮位不能满足船舶吃水要求，降低施工海域受季风、大雾及风浪影响，为满足施工总体进度要求以及安全生产和环保方面的需要，我部拟采用全栈桥方案。
拟建栈桥长约3.31km，桥面宽6.0m，设计顶标高+6.10m，中心线与非通航孔桥轴线一致，沿非通航孔桥每隔300m设车辆调头平台一座。栈桥两侧设栏杆，下部基础采用钢管桩，上部结构采用贝雷和型钢的组合结构。栈桥的布设原则一是便利施工，以确保工程进度；二是利于现场施工的集中管理。
三、临时栈桥施工
栈桥拟采用贝雷桁架片六排单层桁架，桁架间距0.9m，跨度为15m，纵向每3m间距采用20号槽钢剪刀支撑架连成整体；分配横梁采用I22a型工字钢，间距为0.75m；桥面系采用[20a型槽钢（卧放）满铺；基础采用φ600×8mm钢管桩，为加强基础的整体稳定性，每排钢管桩间均采用[20号槽钢连接成整体，每排墩采用3根钢管桩(伸缩缝处采用双排共6根钢管桩)；墩顶横梁采用2工32a，栈桥伸缩缝宽度为0.1m。
