**大道位于后湖区，是后湖区贯通东西的骨干路网之一，它连通XX大道、XX路和中环线，垂直于XX路。本工程起点为XX圆盘，桩号为0+060，止点为ZZ路，桩号为0+560，全长为500米。段，机动车道已按规划断面形成，仅对其加铺改造，非机动车道及人行道按规划断面改造；本次设计全线按规划断面形成，桩号0+060～0+230桩号0+230～0+340段机动车道、非机动车道及人行道已按规划断面形成，仅对机动车道进行加铺；桩号0+340～0+455段，机动车道已按规划断面形成，仅对其进行加铺改造，非机动车道、人行道及绿化带按规划断面改造。
工程内容包括：土石方工程（路基挖方、沟槽挖方、原土填方、6%白灰土填方、余方弃置）、道路工程（5：95水泥稳定碎石基础、C30混凝土路面、沥青混凝土路面）、人行道工程（5：95水泥稳定碎石基础、C15混凝土基层、C30预制仿石砖）、附属工程（路面雨水排水、站卧石安装）、拆除工程（沥青混凝土路面拆除、混凝土路面及结构拆除、站卧石拆除、）。
三、自然及工程地质条件
1、气象
本工程项目地处于东南季风气候区，夏季炎热、冬季寒冷、降水充沛，年平均气温15.9℃，极端最高气温41.3℃，极端最低气温-18℃。多年平均降水量1261.2mm，降水多集中在6-8月，占全年的41%；4-7月盛行东南风，其余多为北风或东风，最大风力为八级，风速27.9m/s。
2、水文地质条件
（1）地表水
场地地表水主要为雨水。现状有完备市政排水系统。
（2）地下水
地下水主要为上层滞水和孔隙承压水。
根据室内水质分析结果，并结合区域水文资料，以及场地周边无污染源等环境条件综合判定，场地地下水及地表水对混凝土结构、混凝土结构中的钢筋无腐蚀性。
3、工程地质
拟建道路沿中线为原黄浦路延长线16宽的混凝土路面，
四、交通状况和现场调查
为了便于工程的开展，我公司对工程区域内交通、电力、水系及其他条件进行了详细的现场调查，并对施工现场的状况进行分析，制定详细的工程交通、电力供应、水系维护和水资源利用的组织计划。
