一、重点、难点工程的理解
　　　工程重点：重点工程是指工程的重要部位、薄弱环节、关键项目的施工，对工期、质量、安全、环保、成本有重大影响的工程。通过对资审文件的仔细研究，认为合同段的工程重点为路基的施工。
　　　工程难点：本交通量大，工期短，施工过程中不可中断交通，给施工带来一定的难度，主要为工作面不好展开和工作安全隐患；另外，由于是改建，考虑到利用原有路面，工程难以实现大面积机械化施工。
　　　二、施工方案
　　　1、土方开挖
①路堑开挖前精确控制坡口桩，并报测量工程师验收，在坡口位置设立标杆，人工开挖坡口槽，保证机手操作时不侵线。土方开挖按设计自上而下地进行，并严格禁止用爆破法施工和挖洞取土。
　　　②开挖中，如发现土层性质有变化时，及时报请监理工程师批准，修改施工方案，调整边坡坡比。
　　　③零填及挖方路床按图纸要求进行处理（掺石灰），压实度要达到96％，并按重型击实法进行检验，检查频率为每200m每压实层四次，如不符合要求，应采取压实或其它措施（换填或掺石灰等）进行处理，并报监理工程师批准。
　　　2、石方开挖
　　　石方开挖采用机械打眼，人工爆破后用1m3挖掘机或2m3装载机装车，自卸汽车运输。
　　　①石方开挖前，安排测量人员测出开挖线或土石分界线，并报监理工程师审批。
　　　②石方开挖将采用小型松动爆破法施工，炮眼孔距与深度≤2m，在石方开挖接近边坡3m时，采用光面爆破施工。
　　　③石方开挖到路堑路基顶面标高时，高出部分辅以人工凿平，超挖部分用规范规定或监理工程师批准的材料回填并碾压密实。
　　　3、路基土方填筑施工
　　　①清理场地后的地面，横坡不陡于1：5时，可直接填筑，当地面横坡或纵坡陡于1：5时，将原地面挖成宽度不小于1m的台阶，以满足摊铺和压实设备操作的需要。台阶顶作成2％－4％的内倾斜坡，砂类土不挖台阶，但将原地面以下200mm－300mm的表土翻松后加以碾压。
　　　②用于填方的土不应含有腐殖土、树根、草根或其它有害物质，填方作业分层进行摊铺，平地机整平、每层松铺厚度不大于30cm，每种填料层总厚度不得小于50cm。
　　　③每层填料铺设的宽度，每侧超出路堤设计宽度50cm，以保证路基边缘有足够的压实度。
　　　④当路基填土高度小于0.8m时(不包括路面厚度)，对于原地表清理与挖除后的土质基底，将表面翻松0.3m，然后平整压实，压实度不小于96%。
　　　⑤路堤填土高度大于0.8m时，保证填土高度在0.8~1.5m范围压实度达94%，0~0.8m内压实度达96%，1.5m以上达93%。
　　　⑥用透水性较小的土填筑路堤时，控制含水量在最佳含水量的±2%范围内，当填筑路堤下层时，其顶部做成双向4%的横坡，如填筑上层时，不应覆盖在由透水性较好的土所填筑的路堤边坡上。碾压时，遵循先边后中，先内后外，先静后振的原则，相邻搭接部分重叠30cm。
　　　⑦任何靠压实设备无法压碎的硬质材料，予以清除或破碎，使其最大尺寸不超过压实厚度的2/3，并应使粒径均匀分布，以便达到要求的压实度。
　　　⑧填土路堤分段施工时，如相邻段交接处不在同一时间填筑，则先填段按1：1坡度分层留台阶，如两段同时施工，则分层交叠，其搭接长度不小于2m。
　　　⑨路基填土安排专人负责挂线、打石灰方格网控制填土施工。
　　　4、石方填筑施工
　　　①填石路堤分层厚度不大于40cm，石料强度不小于15Mpa，石块的最大粒径不超过压实厚度的2/3，路堤路床顶面以下500mm的范围内的最大粒径不超过100mm，超过的石块清除出路基范围或打碎。
　　　②填石路堤采用重型振动压路机分层洒水压实。压实时继续用小石块或石屑填缝，直到压实层顶面稳定、不再下沉（无轮迹），石块紧密，表面平整为止（采用20T以上振动压路机振压2遍无明显标高差异）。
　　　③挖方地段爆破出的石料，其石料强度及尺寸规格符合规定，尽量用于填筑路基，对于大规格的石块，在加工满足规定后用于填筑路基，否则进行弃方处理。
　　　5、土石混填施工
　　　①、土石混填分层松铺厚度为30-40cm（经试验后确定），混合材料中石块的最大粒径不超过压实厚度的2/3，超过的石块清除出路基范围或打碎。
　　　②混合料摊铺时，避免硬质石块集中。施工中，将石块大面朝下分开摆放平稳，缝隙内填以土、砂砾或石屑，整平后振压密实。
　　　③路床顶面以50cm范围内应填以有适当级配的土石混合料，最大粒径不超过100mm。
　　　④压实要求同填石路堤。
6、砌体工程
　　　(1)料及要求
　　　①石料强度必须符合设计要求，应是结构密实、石质均匀、不易风化、无裂缝的硬质石料。
　　　②片石，厚度不小于15cm，其宽度及长度不小于厚度的1.5倍。用作镶面石的片石应表面平整，尺寸较大，并稍加修整，并严禁大面立砌。
　　　③砌筑砂浆，施工过程严格执行试验室按设计配制的配合比，确保砂浆强度满足设计要求。砂料宜采用洁净的中砂或粗砂。
　　　(2)基础
　　　基础的各部尺寸、形状、埋置深度均按设计要求进行施工。一般土质基坑挖至接近设计标高时，保留10～20cm的厚度，在基础施工前人工突击挖除。边、截水沟基坑开挖要满足开挖深度要求，同时保证排水坡度，以利排水畅通。
　　　(3)砌体施工
　　　①砌筑前或砌筑工作中断再砌时，应将石料表面泥垢清扫干净并用水保持湿润。浆砌石底面应卧浆铺砌，立缝填浆补齐，不得有空隙和立缝贯通现象。
　　　②片石宜分层砌筑，以2～3层石块组成一工作层，竖缝应错开，不能贯通。
　　　③外圈定位行列和转角石选择形状较方正、尺寸相对较大的片石，并长短相间地与里层砌块咬成一体，上下层石块也应交错排列，避免竖缝重合，砌缝宽度一般不应大于4cm。
　　　④较大的砌块应使用于下层，石块宽面朝下，石块之间均要有砂浆隔开，不得直接接触，竖缝较宽时可在砂浆中塞以碎石块，不得在砌块下面用小石子支垫。
　　　⑤砌体中的石块应大小搭配，相互错叠，咬接密实并备有各种小石块，做挤浆填缝之用，挤浆时可用小锤将小石块轻轻敲入缝隙中。
　　　⑥防护工程按规定设置沉降缝，缝宽2.0cm，缝中塞以沥青麻絮。
　　　(4)勾缝及其他
　　　勾缝采用勾凹缝。砌筑砌体外皮时，浆缝需留出1～2cm深的缝槽，以便砂浆勾缝隐蔽面的砌缝可随砌随刮平，不另勾缝。勾缝前对砌缝进一步清理并洒水湿润，用勾缝专用工具勾缝，确保勾缝美观、耐久。
7、砂砾垫层
路面垫层符合设计要求的砂砾材料，用自卸汽车运至施工场地，摊铺碾压成型。施工前首先进行地表清理，清除路基范围内的杂草、树根等、挖除淤泥，设置临时排水系统，经验收合格的地面采用自卸汽车运输，推土机配合分层摊铺碎石、砂砾垫层，松铺厚度不超过20㎝，摊铺要求均匀、平整，压路机碾压密实，密实度要求达到设计和规范要求，为防止砂砾垫层的流失及加强垫层的排水作用，在垫层两端采用护脚砂袋进行护面。
8、水泥砼路面
　　　以做好的试验段数据为基础，分两个作业面，选用滚轴式自动水泥砼摊铺机进行施工。
　　　进行施工放样，支立模板，保证模板支立牢固准确，接头处平滑不突变。
　　　摊铺机就位和调试：每天摊铺前，应将摊铺机进行调试，检查振捣装置是否完好和其他装置运行是否正常。
　　　水泥砼拌和：在砼拌和过程中，保证原材料计量误差符合规范要求范围内，砼现场施工坍落度符合设计配合比的要求，保证砼搅拌均匀、不离析。根据温度和设计强度要求，加入早强剂，加快强度的形成，缩短混凝土的强度形成的时间，保证工期的提前。（早强剂的剂量按水泥用量的3%加入）
　　　尽量防止混凝土水分蒸发和遭受冰冻，保证运至浇注地点的砼不发生离析、泌水，坍落度符合规范要求。
　　　摊铺前应对基层表面进行洒水润湿，但不能有积水；砼入模前，先检查坍落度，控制在配合比要求坍落度±1cm范围内，制作砼检测抗压抗折强度的试件；摊铺过程中，保证间断时间不大于砼的初凝时间6小时；摊铺现场应设专人指挥卸料，并根据摊铺宽度、厚度，每车砼数量均匀卸料，严格掌握不能亏料，可适当略有富余，但又不能太多，防止被刮到模板以外；摊铺过后，对拉杆要进行整理，保证拉杆平行与水平，同时要用铝合金直尺进行平整度初查，确保砼表面平整不缺料；每日工作结束，尽量将施工缝设在胀缝或缩缝处，按胀缝和缩缝要求处置。当摊铺到胀缝位置时，应按胀缝设计要求设置胀缝和安装传力杆，传力杆范围内的砼可用人工振实和整平。如继续浇注，摊铺机需跳开一块板的长度开始进行，留下部分待模板拆除并套上胀缝后用人工摊铺振捣成型；摊铺机在摊铺时，两侧应各设1名辅助操作员，保证摊铺机运行安全和摊铺质量。
　　　为防止锯缝不及时造成断板，应每隔三条锯缝先压一条缩缝。压缝板采用刚性好的钢板制成，板宽以与缩缝深度相同，板厚与缩缝的宽度相同板长比摊铺面板宽度稍短1cm，做成刀形。在刀背上均匀焊接三个提手。压入前应将压缝板两侧涂刷脱模剂。在缩缝位置打入压缝板时，应严格控制顺直，压入深度比砼表面稍低1cm左右，将压缝板两侧隆起的砼抹平。在压缝板静止1—1.5小时（时间长短视施工时气温而定）然后先轻轻抬动几下压缝板，不要扰动两侧砼，2小时左右提出压缝板（以提出压缝不变形为准）。在做压缝的同时，搭设工作踏板，用木抹进行人工抹光收浆后应无任何痕迹。并用铝合金直尺检测成型后的表面平整度和相邻两板高差，检测结果应符合规范要求。
　　　拉槽：为使混凝土表面具有很好的抗滑性能，混凝土表面的纹理制作采用拉槽的形式。施工时掌握拉槽的时机，一般以抹光收浆后半小时，用手指轻压有软感，水泥浆又不粘手为准，砼初凝之前完成。在施工时将采用导向尺控制纹理的顺直，深度均匀，一般控制为2—3mm左右，不能有石子或粗粒砂浮于表面。拉槽采用塑料管制拉槽器或钢丝编制的拉槽器。拉槽后应及时用塑料布和草袋覆盖。
　　　锯缝必须及时，不宜早不宜迟，过早锯缝缝口易起毛边，太晚锯缝困难会出现断板，一般可依据浇注时的温度乘以浇注后的时间达到220°C为准或砼抗压强度达5Mpa，即可开始锯缝，锯缝间距为面板宽度的1.33倍，间距太长容易产生断板现象。锯缝应顺直按划线进行，深度符合设计要求，一般为板厚的1/4左右。锯缝后要及时用水冲洗干净，为填缝打好基础。
　　　胀缝按设计要求的位置进行设置。传力杆设置位置要准确，外接部分要涂抹沥青及用聚乙烯包裹，并加设套管。
　　　水泥砼路面养护：为防止风裂，当板面有一定硬度时及时进行养护。考虑到春季气温较低，我们在覆盖塑料薄模的基础上，加盖一层草袋进行保温的方法进行养护。
　　　拆模：当砼强度能够保证表面及棱角不受拆模损坏时方可拆模。拆模时不得扰动拉杆钢筋和胀缝传力杆钢筋以及其他预埋件。
　　　当砼板达到设计强度时，方可允许开放交通，开放交通前要将路面清扫干净，填好胀、缩缝，填缝料用沥青灌缝。