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防撞护栏砼浇筑技术交底(三级)

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  • 发布时间:2013-05-27
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  • 资料分类:路桥工程
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防撞护栏砼浇筑技术交底(三级)
交底内容
混凝土工程 项目部试验室在开工前确定出合理的配合比,并经中心实验室审批后方能用于现场施工。项目部试验室委派专职人员到搅拌站监督检查混凝土配合比执行情况,严格按照配合比情况进行混凝土的搅拌。
由于防撞护栏底宽上窄,其内部的钢筋布置较密,混凝土浇注施工时不利于排除气泡,所以对混凝土的和易性有较高的要求。在施工中,为了使混凝土的和易性更好,可采用适当增加水泥用量及适当提高砂率的方法来处理,正常情况可将砂率提高2%~3%,但砂率不能太大,含砂量过多,会使混凝土中的气泡难以上升逸出。在拌和混凝土时,要注意拌和时间适当。拌和时间过长,会降低混凝土的和易性;而拌和时间太短 ,又不能得到匀质的混凝土,且会降低混凝土的强度。严格控制混凝土的运输时间,运输时间应由当时的气温决定。混凝土运抵现场后,必须经过坍落度的试验,符合要求后才能浇筑,浇筑混凝土前,全部模板和钢筋应清洁干净,不得有杂物,模板若有缝隙须填塞严密,并经过监理工程师检查批准后开始浇注混凝土。 混凝土由砼运输车运至现场,人工铲至模内。混凝土浇注时采用分三层的浇注方法。第一层浇注到护栏底部斜边下角变点,第二层浇注到斜边上角变点,第三层浇注到顶,由振捣人员控制三层混凝土的入模时间及方量。混凝土布料要均匀,严格控制振捣时间,每层混凝土振捣时间不小于1min,不大于 1.5min。下部蹄形部位宜采用小坍落度混凝土,以防止太多的气泡生成,进而附着于蹄部前侧表面,同时防止稀浆漏出。蹄部以上宜采用大坍落度混凝土,以利于部分灰浆下渗密实,并填补表面缺陷。在填完一层时,开始从一端振捣至另一端,这样使振捣过程中所产生的大量气泡能迅速上升至混凝土表面而逸出。一方面应加密振捣频率,确保振捣到位;另外也可用铁皮制作一个扁铲,随着振捣棒的位置在混凝土与模板之间插捣,上下抽动扁铲帮助气泡逸出。必要时也可适当使用振捣棒振动钢筋和在混凝土振捣过程中由人工加强对模板斜面处的敲打,通过振动排出气泡并促使混凝土下沉密实。浇筑时注意预埋件的位置。
顶面采用三次收浆。第一次用木抹子抹平,第二次用铁抹子抹平初压光,第三次待混凝土初凝时用轧子用力轧光。
拆模后采取上覆土工布洒水的方法进行养生14d。