车行通道采用下穿式双向双车道的地道形式，两侧各设3m宽人行道，净跨径为15米，净高5.0米，主体采用钢筋混凝土闭合框架结构。闭口段顶部平交口为右进右出形式。道路设计等级：城市次干道，设计车速：屏东四路主道（Jk0+250-JK0+942.025）为40km/h，地面辅道为30 km/h。JK0+474.18-539.18段、JK0+653.77-853.77段采用CFG桩进行地基处理，JK0+618.77-653.77段采用D600mm预应力管桩进行地基处理，JK0+394.18-474.18段、JK0+539.18-618.77段基础为砂砾层，经天然地基承载力检测，承载力已达到满足设计要求，采用天然地基基础。其余桩号为现有屏东四路改造，道路沉降已稳定，不再对道路进行软基处理。填方路段路面0-80cm，压实度大于等于95%；80-150cm，压实度大于等于94%，150cm以上，压实度大于等于93%。土路肩压实度大于等于94%，零填及挖方路段路面底面以下0-80cm压实度大于等于95%，以上压实度指标均为重型压实标准。机动车道采用水泥混凝土刚性路面，水泥砼路面总厚度58cm：从上至下为C40砼面层厚23cm，上基层为3.0MPa水泥稳定石屑，厚度20cm，下基层为2.0 MPa水泥稳定石屑，厚度15cm。
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