摘 要 结合贵广客专隧道二次衬砌混凝土质量控制实例，介绍纤维素纤维的特点、通过配合比设计和试验数据的对比，阐述纤维素在隧道二次衬砌混凝土中应用的优点。
关键词 纤维素纤维 隧道二次衬砌 应用
1、工程概况
xxxx局承建的贵广客专xxxx标线下工程全程设计时速250Km/h，并
预留进一步提速条件。隧道二次衬砌工程与2009年8月开始，衬砌耐久性设
计寿命100年以上。由于往复高速列车通过时会产生较大的空气压力和振动，
衬砌混凝土会产生疲劳裂缝。纤维素纤维在隧道二次衬砌混凝土中的使用，有
效提高混凝土的早期力学性能、耐久性和表面质量，解决了二次衬砌混凝土因
温度收缩和其他收缩而开裂的风险。
2、纤维素纤维的特点：
本工程隧道二次衬砌混凝土添加上海罗洋UF500纤维素
纤维（如图1），UF500纤维素纤维是从特殊树种中提纯出来
的纤维素纤维，是一种新型的绿色环保材料。纤维素纤维与
以往的纤维相比有以下几方面的优点：
（图1）纤维素纤维
UF500纤维素纤维的密度略大于水的密度，改善了纤维在混凝土浇注振捣过程中纤维上浮的现象。
UF500纤维素纤维的长度与以往纤维的长度相比，平均长度较短（2mm左右） ，避免纤维在搅拌过程中缠绕成团、避免了纤维混凝土表面起毛的现象，同时也有益于混凝土表面的装饰性。UF500纤维素纤维的本身抗拉强度、比表面积、弹性模量比以往纤维要优越（见表1），极大的改善了混凝土的早期及后期的抗裂性，与混凝土复合作用越大。
