xxx隧道左线出口（ZK38+761~ZK38+781）段和右线出口（K38+779～K38+799）段。根据设计图纸，该段均为Ⅴ级围岩，原设计是采用大管棚辅助进洞的施工方案。
管棚的主要结构是套拱和管棚，其中套拱采用C25的混凝土浇筑，管棚采用外径采用φ108壁厚6mm的钢管，为确保导向管位置的准确性，原设计在混凝土套拱中埋设外径采用φ127壁厚4mm的钢管作为φ108钢管的导向管。
现能够安置在φ127 钢管进行施工的最大钻头直径为115mm。直径采用φ108壁厚6mm的管棚钢管，在其内活动空间很受限制，在加上施工工艺和地质条件的一些客观因数的影响，导致管棚难以按照原设计施工就位。
2013年3月17日经过业主、设计、监理和施工单位四方的现场实际考察和分析，洞口段围岩是微风化硅质岩，整体性较好，围岩等级可以达到Ⅲ级。最终决定将原直径φ108壁厚6mm的钢管更换为直径φ89壁厚6mm的钢管，同时对于围岩破碎的地段辅以超前小导管施工，以确保围岩的稳定性。
