【摘要】本文以三淅高速TJ08标承建的宏伟隧道具体情况，介绍了高速公路常见连拱隧道施工方法，供同类型的隧道施工参考与借鉴。
【关键词】连拱隧道、施工技术
一、工程概况
宏伟隧道宏伟隧道有********有限公司承建的三淅高速公路TJ08标，里程为K52+675-K52+950，隧道为连拱复合式衬砌结构，长275m。两端均是削竹式洞门，平面位于RL-1500接RL-1200曲线上，线路纵坡为-1.8%/1500；出口处位于-3.7%的竖曲线上，整个隧道均处于2%的超高段落。隧道建筑限界净高7m，净宽为2x10.25m。隧道进口斜坡两侧为小型冲沟，冲沟底部为坡积粘性土，表层为松散状薄层碎石土，岩体节理裂隙发育，岩体破碎，呈镶嵌碎裂结构，完整性差，围岩易坍塌。隧道进口未见地下水。出口地表覆盖层为老黄土，出口左侧为基岩出露，右侧为黄土，下伏基岩为中风化白云岩，岩体裂隙发育，为硬质岩，完整性差。工程地质性质及围岩自稳能力一般，该段隧道与左侧坡面平行，存在偏压现象。隧道洞身以IV、V围岩为主。
二、总体施工方案
1、本隧道按照新奥法原理设计以及施工，支护体系均为复合式衬砌，充分调动和发挥围岩的自承能力。洞口施工前首先做好边、仰坡的防护与加固工作，施工时尽量减少对围岩的扰动，按“管超前、严注浆、短进尺、弱爆破、快封闭、勤量测”的施工原则进行开挖与支护，尽早施工二次衬砌。
2、开挖方法：隧道两端的V级围岩采用三导坑开挖方法（先中导洞及中隔墙后主洞侧导坑）施工，IV级围岩采用中导坑方法（先中导洞及中隔墙后主洞上下台阶预留核心土）施工。
3、爆破方案：V级围岩采用机械、人工不得已时采用微爆破方案，IV级采用微震爆破
三、施工工艺流程
1、辅助施工设计
（1）超前长管棚：管棚钢管均采用Φ108*6mm，热轧无缝钢管，环向间距40cm,钢管设置于衬砌拱部，管心与衬砌设计外轮廓线间距大于30cm，沿隧道纵向同一断面内接头数不大于50%，相邻钢管接头至少错开1m，
（2）超前小导管：设置在隧道进出口无长管棚支护的V级地段，Φ42*3.5mm长4m，排距2.4m的热轧无缝钢管,尾部钻有压浆孔，每排小导管纵向至少搭接1m，超前小导管注浆采用水泥浆液（添加水泥重量5%的水玻璃）。
（3）超前小钢管：设置在隧道中间的IV级围岩地段。采用Φ42*3.5mm长4.5m排距3m的热轧无缝钢管，环向间距40cm，采用早强药卷作为粘结材料。
2、中导洞开挖以及初期支护
中导洞施工是整个隧道开挖的关键，既决定着洞身开挖的方向，又是对洞身岩层情况的探测。在明洞开挖出工作面、进行准确的中线盆测、标高定位后，开始开挖中导洞。由于宏伟隧道洞口围岩较差，为防止洞口坍塌，确保顺利进洞，采用短进尺、挖掘机进行开挖，并用、系统锚杆、锁脚锚杆、钢筋网、工字钢、喷射混凝土结合的方法对初期支护进行施工。
3、中隔墙衬砌
中导洞贯通后，进行中隔墙浇筑。施工前先对中隔墙中线即整个隧道的中线进行复测，然后在洞内实测贯通后，进行中隔墙混凝土浇筑工序。施工时在墙体内布设主筋和结构分配筋。在钢筋绑扎、焊接的同时开始支撑两侧模板。中隔墙施工时要及时安装临时横向钢（韧性木撑亦可）以作支撑。然后用夯实土和C10混凝土回填中导坑防止中隔墙发生偏移。
4、主洞开挖及初期支护： V级围岩地段采用左右侧壁导洞的施工方法→导坑支护→上台阶环形预留核心土开挖→上台阶核心土开挖→下台阶开挖，IV级围岩段采用上下台阶留核心土的施工方法。在施工侧导洞时先施工靠山体外侧，后施工山体内侧洞室。主洞洞身开挖根据围岩情况可采用人工、机械开挖或微震爆破等方法。
初期支护施工顺序:通风→清理岩面→处理欠挖→初喷砼→打结构锚杆→挂钢筋网→安装钢拱架→打超前锚杆并焊接→喷射砼到设计厚度→围岩量测，反馈、调整支护参数。
(l)锚杆施工。V级围岩施工用Φ22砂浆锚杆，Φ42*3.5mm小导管做锁脚锚杆，IV级围岩系统锚杆和砂浆锚杆均是Φ22砂浆锚杆。在初喷砼后，按设计间距及时施工径向锚杆。
(2)钢筋网安设。钢筋网在锚杆施工后安设，钢筋类型及网格间距按设计要求施工。钢筋网根据岩面的实际起伏形状铺设，在初喷混凝土后进行。钢筋保护层为3cm，钢筋网与钢筋网连接处、钢筋网与锚杆连接处用细铁丝绑扎或点焊在一起，使钢筋网在喷射时不晃动。
(3)拱架施工。V级加强围岩采用I20b工字钢拱架（60cm间距）支护， IV级用I18工字钢（100cm间距）支护。拱架在洞外钢筋加工场按设计加工成型，在洞内用连接板和螺栓拼接成整体。洞内安装在初喷砼之后进行，与定位筋焊接。拱架与拱架之间设纵向连接筋，拱架间用喷砼填平。拱架拱脚必须安放在牢固的基础上，架立时垂直隧道中线，当拱架和围岩之间间隙过大时设置垫块，用喷砼喷填。
(4)喷射砼施工。初期支护喷射砼，一般分初喷和复喷2次进行。初喷在开挖(或部分开挖)完成后立即进行，尽早封闭暴露岩面，防止围岩剥落。复喷砼在锚杆、挂网和拱架安装后进行，形成初期支护整体受力，抑制围岩变形。
