本标段工程由泰来（不含）至平洋（不含）（PQK455+200～PQK479+100）线路全长23.9Km。
新建路基除双线绕行段，并行段均在既有线右侧帮宽，基床以下路基填筑采用移挖做填，路基基床填筑在取土场取土。乌兰昭和克利站路基土方及附属工程在站场关闭后施工。
主要工程有路基土石方64.2×104m3，浆砌片石37985 m3。
1.2.2主要设计技术标准
区间新建单双绕直线地段路基面宽度按Ⅰ级铁路特重型轨道类型铺无缝线路标准；基床厚度2.5m，表层0.6m，底层1.9m。并肩修建二线时，二线外侧取其半。
基床表层采用A组填料填筑，基床底层及以下路堤采用B、C组填料填筑。
在帮填路基宽度小于4m的范围内，分层铺设双向土工格栅以加强新老填土的稳定性。
