隧道平导洞口段按V级单车道模筑设计，开挖断面面积47.75m2，净空断面面积31.78 m2。平导除洞口PDK992+400～PDK992+390段10m采用明挖法施工，设置明洞衬砌外，其余段落采用暗挖法施工，设置单车道模筑衬砌。
地质岩性：本隧测区内出露地层以石碳系、二叠系和三叠系为主。地层主要为石碳系下统大塘组（C1d）～三叠系下统永宁镇组（T1yn）的海陆交替相碎屑岩、台地浅海相碳酸盐岩和深水广海盆地相陆源碎屑岩地层，区内第四系较发育，主要分布于沟槽低洼地带，厚度不小于10m。
2.1.1、隧道平、纵断面设计
壁板坡隧道平导出口洞口里程为PDK992+400，在PDK992+030处与平导以41°37′04″角度相交。洞口段为直线段、纵坡3‰，坑底面起点设计高程1884.86，B型单车道V级模筑衬砌，采用长昆客专玉昆段施隧-224（4/4）、沪昆贰隧咨参06-18（第1、2页）图施工。
2.2.2、隧道结构设计
隧道按新奥法原理设计，结构采用锚、网、喷、钢拱架组成初期支护与二次模筑砼相结合的复合式衬砌型式；平导底板、水沟、拱墙采用C20耐腐蚀砼。每延米坑底砼0.84m3，每延米水沟砼0.41m3，每延米拱墙砼5.97m3。拱墙二衬断面采用R-290cm、R-740cm、R-740cm的三心圆断面形式。
隧道净宽6.10m，净高6.0m，B型单车道V级模筑衬砌地段隧道结构示意图断面轮廓见右图。本段拱墙厚35cm，坑底厚20cm，二衬不设钢筋。
