该工区线路起点为宜章县城东南城关镇江坡头村，与京珠高速连接（AK0+000），终点为宜章县城关镇白露塘村（K4+400），全长4.822992Km。线路位于南岭山脉中段，穿越的地貌单元主要为剥蚀低山丘陵沟谷区，地势东低西高，连绵起伏，地形上起伏较大，路轴线最高海拔424.00m，最低海拔182.20m，相对高差242m。
本路线所在区域位于南岭纬向构造带北缘，耒阳～临武南北构造带东南缘与茶陵～永兴～临武新华夏系拗陷带西南段的复合部位。本路段在构造运动上属相对稳定区。
三、气象
本项目所在区域属亚热带气候，温暖湿润，受季风影响，四季分明，每年2～4月为春季，气候温湿，阴雨连绵；5～7月为夏季，气候炎热，常多暴雨；8～10月为秋季，气候干燥凉爽，雨量稀少；11～1月为冬季，气候寒冷，间有霜雪。全年无霜期较长，无霜期218～289天，植物生长茂盛。一般年平均气温为19.5°C左右，最冷月份（1月）平均气温6.9°C左右，极端最低气温-3.8°C，最热月份（7月）平均气温28.2°C左右，极端最高气温39.5°C。历年平均降雨量1300～2400mm，4～9月为雨季，其雨量占年雨量的69%以上，每年10月至次年3月为干旱季节，降雨量小于蒸发量。沿线多年平均风速在2～3m/s之间，最大风速17m/s，台风影响明显，风向有明显的季节性变化，各地最多风向为偏移北风。
四、水文地质特征
本工区地表水系主要为北江的二级支流玉溪河，玉溪河发源于北湖区永春乡大冲里的浯水，在白字桥与黄岑水汇合流经县城、城南乡、城关镇，在武林段与武水汇合，境内长度24KM，平均宽度约20m，年平均径流总量1.52亿立方米，多年平均流量4.83m3/s。水位受季节性影响偏大，多在4～8月份达到高水位。
沿线气候潮湿，降水充沛，地下水丰富。
五、沿线不良地质
本工区不良工程地质现象总体上不发育，仅在部分线路段存在第四系覆盖层小范围坍塌、滑塌、山间沟谷排水不畅形成的局部软土、灰岩分布路段岩溶等不良地质现象。
六、主要技术数据与工程量
本项目采用双向四车道高速公路标准，设计时速80Km/h,路基宽度24.5m，行车道宽度4*3.75m，最小平曲线半径425m,最大纵坡及坡长4.95%、700m。桥涵设计荷载为公路Ι级。
（1）、路基土石方：挖方1646653m3,填方726923 m3
（2）、大桥：629.2米/1座（装配T梁和现浇箱梁）
（3）、分离式立交：267.0米/1座（装配T梁和现浇箱梁）
（4）、宜章枢纽互通式立交：1处
（5）、涵洞11道，通道3道
全线路基填方高度大于10米的有9段，最大填方高度接近20米；路基挖方深度大于10米的有13段，最大挖方深度接近30米；陡坡路堤处治6处。互通区A匝道Ⅰ号桥上跨现有宜章互通XA匝道，A匝道Ⅱ号桥上跨京珠高速，A匝道Ⅲ号桥上跨省道S324，JRK2+885.809主线桥为旧桥加宽且上跨省道S324，K1+989.84玉溪河大桥第8～10孔上跨玉溪河，K3+784.73分离立交第9孔上跨国道107线。
