XXX合同段位于XX县。路线全长3，770Km（左右分修），左线（单幅）长3.8Km（ZK48+750~ZK52+550），右线（单幅）长3.77Km（K48+780~K52+550）。主要工程量：路基挖方13760m3；路基填方6323m3；土工格栅5232m2；防护圬工17071m3；排水圬工12201m3；预应力锚索2044m；压力注浆锚杆1683m；桥梁108.84m/1座；盖板涵29.83米/2道；隧道7230m（分幅）/2座。
其中，XX隧道为单向双洞汽车专用隧道，两轴线平行，左线长1149m ,右线长1117m；中兴隧道为双洞分修特长隧道，进口与银盘隧道出口相对，全长为6082m。本标段负责左线长2485.4 m，右线长2487m的修建任务。
本合同段计划总工期为30个月，进场时间为2005年8月，竣工时间为2008年4月。银盘隧道开工时间为2006年2月开工，到目前为止已完成开挖1059米.衬砌已完成450米.面临贯通尽有58米。本隧道均按新奥法原理设计与施工，采用复合式衬砌，锚网喷初期支护，全断面灌筑二次衬砌。
隧道入口设计岩层为Ⅴ级，属强风化岩层，破碎碎石角砾状结构。支护类型为洞口加强，其中包括大约有5米明洞，洞门为端墙式施做。
