包括路基挖方、路基填方、隧道工程、防护及排水工程等。
2.2 主要技术标准
公路等级：四车道高速公路；
设计速度：80Km/h；
路基宽度：整体式24.5m，分离式12.25m；
桥涵、路基设计荷载：公路—Ⅰ级；
设计洪水频率：特大桥1/300，大中、小桥、涵洞及路基均为1/100；
2.3 施工总体部署
2.3.1 项目的总体思路
施工组织工作按照“两高，三精，四快”的原则进行组织。“两高”就是进度、质量、安全的总体安排上做到高起点起步、高标准要求；“三精”就是组织精干机构、选配精干人员、配置精干设备；“四快”就是上场快、安家快、开工快、施工规模快。
2.3.2总体施工方案
路基土石方采用大型机械化组织施工。土方开挖用挖掘机直接开挖，石方采用小型及松动爆破为主，挖掘机、装载机配大型自卸汽车运输，填筑采用水平分层填筑法施工，平地机、推土机分层摊铺整平，大型振动压路机碾压。
隧道施工遵循“新奥法”施工原理。先进行临时工程的施工，调查隧道区内的地质构造，进行洞口段排水设施及坡面防护施工。施工准备期内完成弃渣场排水设施的施工，准备完毕后进行洞身掘进，二次衬砌根据监控量测结果安排施作，水沟电缆槽则适时安排，与二衬平行作业。对隧道软弱围岩施工采用：“早预报、勤量测、管超前、短进尺、弱爆破、强支护、早成环”的指导方针，做到稳扎稳打，步步为营。
