为了满足30号路铁金港桥水中墩施工需要，在大桥右侧修建一座跨河道的施工钢便桥，作为贯通标段施工的运输通道和水中墩（1#~2#墩）施工栈桥。便桥采用Ф630钢管桩打入基础，I36a工字钢作横梁、I40b工字钢作纵梁，铺设D190圆木，便桥两侧设钢管防护栏杆。便桥长78m(4.5m+8×9m+1.5m)，宽7.0m，按目前水位16.8m计算净空为2m。
1 施工便桥设计
1.1设计依据
１、目前30号路铁金港桥一个人工填筑河道；同时，由于桩基采用钢管，水流对其冲击力更小。另该河段冬季不封冻，故设计时亦不考虑封冻影响。
2、据了解和现场测量，本段正常水位16.8m，洪水期在每年7、8、9月份，下部结构已施工完毕，根据以上情况，钢便桥设计不考虑洪水位影响。初步设计的原则：钢便桥的路面底高程比目前水位高程高2m，净空为2m考虑。
3、荷载统计：
恒载：
（1）圆木:0.625t/m3
（2）碎石土：2.0t/m3
（3）40b工字钢：73.84kg/m
（4）36a工字钢：60kg/m
（5）Φ630×10钢管：151.927kg/m
活载：考虑汽车-20级活载中34吨汽车通行（本桥限制一辆汽车通行）。
