隧道采用新奥法施工，正台阶法开挖。各工序具体方法如下：
测量：大部分隧道进出口位于曲线上，为使隧道日后的准确贯通，使用全站仪及水准仪复测所有隧道进出口的中线与水准测量控制点，使隧道中线及水准测量形成一个独立完整的制导网络系统，确保其无误。
洞口施工：洞口开挖至上而下分层进行，土方用挖掘机开挖，石方采用放小炮爆破施工，并预留10～30cm用人工修凿成型达到设计边仰坡度要求。洞外排水系统的施工应在洞口开挖前进行。仰坡面喷锚支护，进洞前先对拱顶上部坡面锚喷加固并在开挖线外沿开挖线拱部布设φ42超前小导管，确保安全进洞。对进洞前开挖出的掌子面先进行超前支护，再施以弱爆或人工掘进。设明洞的隧道应先作明洞，后筑洞门墙，洞门与明洞整体浇注。在进洞一定距离后对洞门进行衬砌。洞口端墙的砌筑与回填应两侧同时对称进行，防止对洞身砌体产生偏压。
开挖：进洞前，边仰坡开挖到位，做好排水系统，并及时修建洞门，进洞后采用台阶法施工，稳打稳扎，步步为营。台阶法中Ⅲ级围岩、Ⅳ级围岩采用长台阶法开挖，Ⅴ级围岩采用短台阶法开挖，光面爆破技术，尽量减少扰动围岩的稳定。使用自制简易钻孔台车钻眼，塑料导爆管非电起爆系统，毫秒微差起爆。施工中合理调整工序，实行“钻爆、装碴、运输”机械化一条龙作业。为确保施工安全，避免突水，突泥发生，施工中采取加强监测，采用加深炮眼及深钻探孔的手段做超前地质探测。
出碴和弃碴：采用无轨运输，侧卸式50C装载机配8T以下自卸车装碴运输，在避车洞位置设置倒车场。大部分弃碴用作路基填料，其余弃于弃碴场，并按环保要求处理。
支护：隧道开挖后及时施作初期支护，下半断面开挖后仰拱紧跟。初期支护包括临时支护、系统支护和加强支护，Ⅲ级围岩采用素喷砼，Ⅳ、Ⅴ级围岩采用锚喷砼，在围岩条件极差情况下用格栅钢架、超前小导管及锚杆，系统锚杆联合支护加固围岩。
衬砌：整个过程采用衬砌台车进行施工，输送泵泵送砼。施工中加强监控量测，作好记录，及时调整支护参数，选择合理的二次衬砌时间，在确定围岩基本稳定的条件下再进行模注混凝土灌注，每段模注混凝土一次完成整体灌注。
结构防、排水：隧道不同程度的存在地下水，为确保隧道不渗不漏，隧道施工中防渗漏采取防、截、导、排、堵相结合的方法，因地制宜综合治理的原则进行。主要有施工缝止水条、止水带安装，衬砌背后安装软式透水盲管，铺设WRM-100复合型防水板，衬砌背后压浆等，各道工序严格按设计及施工规范施工外，且对隧道埋藏较浅，地层较破碎的地段做好引排地表水。
