本项目进行原路恢复重建改造，部分地质病害路段及存在安全隐患的路段进行改线设计。K673 + 980 一K681 十070 采用三级公路、30 km／h 的技术标准进行设计，受地形地质条件限制局部困难路段采用四级公路、20km／h 的技术标准进行设计。由于K681 + 070 一K693 + 132.771 段道路仅作加铺水泥砼面层处理，为了尽可能利用原路，因此该段道路维持现有平面线形，大部份路段纵面设计拟合原有纵坡，仅对桥梁及路基垮塌路段纵面作了调整。 公路等级：三级公路（四级公路） 设计速度：30km / h ( 20kln / h ) 极限最小平曲线半径：30m （15m ) 一般最小平曲线半径：65m ( 30m ) 不设超高的最小平曲线半径：350m ( 150m ) 缓和曲线最短长度：25m ( 2Om ) 停车视距：30m ( 20m ) 路基设计标高位置：公路行车道中线路面顶标高
最大纵坡：8% ( 9% ) 最短坡长：100m ( 60mm ) 凸形竖曲线极限最小半径：400m ( 200m ) 凸形竖曲线一般最小半径：250m ( 10Om ) 凹形竖曲线极限最小半径：40Om ( 20Om ) 凹形竖曲线一般最小半径：250m ( 100m ) 竖曲线最短长度：25m ( 20m ) 路基宽度：6.0 一7.5m 路面结构类型：水泥混凝土路面路拱横坡：1.5% 超高方式：绕公路中线旋转· 汽车荷载等级：公路一II 级桥涵顶横向宽度：利用桥涵与路基同宽，新建桥梁宽度为8.0米设计洪水频率：大、中桥1 / 50 ，路基、小桥涵及小型排水构造物l / 25 地震动峰值加速度：0.209 ( 0.159 )
