2.9、 路基工程
2．9．1、路基横断面及加宽超高方案的说明
2．9．1.1、主线路基标准横断面布置
主线路基全宽26m，其中：中央分隔带2.0m，路缘带宽2×0.75m，行车道宽2×2×3.75m，硬路肩2×3.0m，土路肩宽2×0.75m。路面横坡2.0%，土路肩横坡为3.0％。
2．9．1．2、路基设计标高
设计标高点位于中央分隔带边缘外侧与路面的交点处。
2．9．1．3、路基横断面超高
路基横坡自中央分隔带边缘起向两侧行车道、路缘带、硬路肩的横坡为2%，土路肩横坡为3%，当平曲线半径小于4000米时，设置超高，路基超高以中央分隔带外侧边缘为旋转轴，两侧行车道分别绕中央分隔带两侧边缘旋转，使之各自成为独立的单向超高断面，中央分隔带维持原水平状态，硬路肩的横坡采用行车道相同的横坡。当超高小于3%时土路肩保持正常的坡率向外倾斜；超高大于3%时外侧土路肩保持正常的坡率向外倾斜，内侧土路肩与行车道同坡。
超高的过渡均在缓和曲线的某一段或全长范围内完成，为了保证行车安全，不使路面滞水，设计考虑路拱横坡从2%变至0%及0%变至2%段之渐变率控制在1/330～1/175之间。
