1.2.1地形地貌
隧道位于大渡河左岸谷坡上，河谷为深切“V”型河谷，河谷谷坡陡峭，谷坡高数百米，自然边坡坡度60○～70○。隧址区总体上属中低山地貌。
1.2.2气象
大渡河流域地跨5个纬度，海拔高度相差很大，导致域内气候差异很大，按气候区划，上游属川西高原气候区；中、下游属四川盆地亚热带湿润气候区。
XX复建公路XX省道位于大渡河中游XX县境内。区内气候温暖、湿润，气候随高程的不同差异明显。据XX气象站1951～1981年资料统计，多年平均气温59℃，极端最高气温40.3℃(1952年7月21日)，极端最低气温-3.3℃(1955年1月6日).平均年蒸发量1481.5毫米,多年平均相对湿度62.1%。定时大风速7.3米/每秒(1995年11月2日)。多年平均降水量730.8毫米,年降水日数143天。
1.2.3水文地质条件
隧址区属大渡河水系，地表水以坡面水为主，主要接受大气降水的补给，沟谷内下雨无水，渗透严重。
隧址区地下水主要为基岩裂隙水，主要接受大气降水的补给，排泄于下部河流。
区内地层为白云岩及白云质灰岩，受构造和风化卸荷的影响，裂隙发育，岩体较破碎，其透水较好，地下水埋藏深，地表无泉点出露。
根据省道306线地勘报告，隧址区水环境对砼无腐蚀。
据省道306线地勘报告，隧址区岩石属中透水层，K>0.11m/d。开挖后地下水呈滴或线状。
1.2.4地层岩性
根据工程地质测绘，隧址区出露地层主要为：震旦系灯影组（Zbd）白云质灰岩、白云岩，灰色,微晶结构,块状构造,主要成分为方解石、白云石，受地质构造影响，岩层中形成了诸多的层间错动的糜棱岩，软硬相间，软层具塑流变化性质，硬层具拉裂碎断成块状性质，岩层产状320°＜20°，岩石裂隙主要有两组发育，产状为：358°∠26°；223°∠73°，局部钙质、泥质充填。
1.2.5地质构造及地震
隧址区大地构造位于上扬子地凹（II级）的峨眉山断拱（III级）之荥经断凹（VI级）。
区内断裂构造以南北向为主体,并兼有北西向及北东向断裂交切,其主干断裂有汉源～昭觉断裂、宜坪～美姑断裂、峨眉山断裂、金坪断裂。
隧址区地处瓦山断块。新构造运动在喜山运动以来主要表现为间歇性的强烈上升。
据大渡河瀑布沟水电站库区工程地质资料，该区地震基本烈度为Ⅶ度。地震动加速度峰值为0.15g，地震动反应特征周期为0.45s。
1.2.6不良地质条件
隧道通过软弱构造岩糜棱岩夹层段，要加强支护；隧道通过猴子沟节理、裂隙密集带，加强支护，并注意雨季施工时的地下水涌出，采取加强抽水的措施。
