该隧道为上下行双管六车道连拱隧道，行车道测量基线间距为4.9m，隧道长310米，隧道最大埋深约为15米，为浅埋隧道。
① 施工范围情况
本工程轴线总长为310m。工程设两个出入口（进口、出口），其中出口为主要出入口，进口为次要出入口。围岩采用喷、网、锚、格栅拱架联合支护，二次衬砌为现浇钢筋砼结构。隧道纵向坡度为1.5%、2.4%的上坡。
② 工程地质
A 工程为第四系全新人工填土层、冲洪积层及二叠系砂岩。
B 工程地质及工程地质条件均属较差，洞身围岩大部分为强风化及弱风化，节理较发育，多呈破碎状，稳定性较差，易产生坍塌；在掘进过程中需紧跟支护，并应采取弱爆破、短进尺、紧支护的施工方法。
C 工程地下水类型主要为第四系土层的上层滞水和基岩的裂隙潜水，大气降雨是本区地下水的补充来源。隧道涌水量Q=457.3M³/d。地下水对混凝土不具腐蚀性。
D 洞体围岩分类：隧道围岩主要为Ⅲ、IV级围岩。
E 工程抗震设防烈度为7度，设计基本加速度值为0.1g；相当于地震基本烈度为VII度。
F 由于洞体进出洞口段围岩类别相对较低，在掘进过程中易产生坍塌，因此在施工过程中应采用边掘进边支护的措施，并加强现场监测工作。
