本工点此次勘察控制性钻孔最大深度为51m。根据钻探揭露的地层资料，按沉积年代、成因类型及岩土性质，将勘察深度范围内地层自上而下分为人工堆积层和一般第四纪沉积层。
左右线分别提供独立工作面。对于区间左线，盾构机自安德里北街站车站盾构井始发，由小里程端向大里程端掘进左线，最终在鼓楼大街站吊出；对于区间右线，在里程YDK17+115处设置一盾构井，盾构机在此下井，向鼓楼大街站方向掘进以完成区间右线南段盾构区间的施工，最终在鼓楼大街站吊出。区间盾构井与车站之间现为标准单线矿山段，区间暗挖段中部增加一座施工竖井，可在盾构井结构施工的同时进行区间暗挖段施工，盾构井结构完成后便可进行盾构的组装工作，以节约工期。
