根据业主及设计单位的勘探，由于本工程持力层承载力不能满足客运专线工后沉降要求，设计地基处理采用CFG桩复合地基。采用CFG21长螺旋杆钻机、DZ-75KS振动沉管桩机施工CFG桩。CFG桩是在碎石桩的基础上掺入一定量的砂、粉煤灰和水泥，加水拌制而成的一种具有较高粘结强度的桩，和桩间土、褥垫层一起形成复合地基。
长螺旋钻孔泵压混合料成桩适用于分布有砂层的地质条件。
振动沉管灌注成桩适用于无坚硬土层和密实砂层的地质条件。振动沉管成桩具有施工效率高、造价相对较低的优点。