在私人汽车普及的背景下，针对居住区普遍存在的行人空间被挤占、邻里关系冷漠、人车矛
盾日益尖锐的现象，我国的居住区道路交通规划应基于人车共存的理念，从行车速度控制、交通流量控制和路边停车控制三个目标出发，合理配置居住区居民交通和交往空间，保障行人的交通安全，创造人车和谐的居住区环境。