一、大断面隧道综合施工技术
1、真武山一号隧道不稳定围岩及Ⅱ围岩施工技术
2、真武山一号隧道长大管棚施工技术
3、真武山一号隧道进口加固滑坡的预应力锚索施工技术
4、真武山二号隧道大型溶洞及溶蚀槽谷处理技术
二、隧道围岩稳定状态分析与结构计算报告
三、真武山隧道相关地质资料
1、真武山隧道进口路段工程地质补充勘察报告
2、渝黔高速公路C、D、E 段（YK14+200～+500）工程地质评价报告
3、真武山隧道进口段滑坡工程地质特征简况
四、主要技术经济与社会效益分析
五、用户意见
真武山走向与背斜构造走向一致，为避开岩溶发育地层、保护地下水的原始迳流条件，也考虑到运营通风方式的简单化，隧道采用人字坡方案。在槽谷地段有100m采用了路堑型式，使真武山隧道一分为二，由真武山1#隧道和2号隧道组成。1#号隧道左线长927m，右线长941.3m；2#隧道左、右线分别长2036m、1992.7m。隧道左右线轴线间距40.25m。设计内轮廓曲线为三心圆曲墙拱，拱半径分别为7.55m和4.5m，曲墙半径为9.5m，隧道净宽13.7m（最宽处14m），隧道净高7.65m，净空面积88.63 m2。一号隧道（洞口段）Ⅱ类围岩段实际开挖断面净宽15.86m（最宽处16.44m），最大高度11.27m，净空面积148.38 m2。各类衬砌断面设计参数见附表。