云南元磨高速公路是昆明~景洪高速公路的一段，跨越元江、墨江和普耳三个自治县。线路穿越崇山峻岭，高差起伏很大。隧道围岩多属Ⅱ、Ⅲ类，强度较低，自稳能力差，且岩性经常变化，施工工艺不当易造成围岩失稳；围岩的节理裂隙发育，地表水和地下水易贯入导致围岩软化而失去稳定。实时监测具有十分重要的意义。
(1）通过施工和环境监测进行信息反馈及预测预报，优化施组设计，指导现场施工，
确保隧道施工的安全与质量和工程项目的社会、经济和环境效益。
(2)为科研项目的研究提供第一手的信息，为节省工程投资，提高长大及连拱M 型公路隧道在云南省特殊地质与水文条件下的修建水平提供科学依据和技术保证。