对覆盖层厚度小于15m（个别地段20m）的岩溶路基新建地段进行了整治，累计长度35.8km，极易发生岩溶塌陷的重点地段已经基本消除。但受本线所处的地理位置和气候条件、环境地质条件、以及沿线经济发达，人口稠密、大量抽取地下水等诸多因素的影响，促使覆盖型岩溶塌陷不断地产生和发展，路基塌陷多次发生。提速200km/h后，线路稳定性至关重要，需要对全线的岩溶进行全面复查并相应调整设计原则，提高设计标准。