梁式桥种类很多，也是公路桥梁中最常用的桥型，其跨越能力可从20m直到300m之间[2]。简支梁桥有桥面伸缩缝较多，行车条件差，跨中弯矩大而墩顶弯矩为零，结构受力不合理，梁高受跨中截面弯矩控制，其截面材料不能得到充分利用。而预应力混凝土连续梁，桥面接缝少、梁高小、刚度大、整体性强，外形美观，便于养护[3]。由于连续梁桥与简支梁桥相比，有较多优点，在高等级桥梁建设中，预应力连续梁桥已经成为首选方案。现在，对于大跨径预应力混凝土连续梁桥主要采用悬臂浇筑和悬臂节段拼装法，但由于现浇连续梁施工复杂繁琐、费工费时，人们一直希望把简支梁的预制生产与连续梁的优越性结合起来。于是，先简支后连续结构体系应运而生[5]。