摘要：本设计为国道 204 线中山河桥设计，桥长共 48m,采用预应力混凝土简支空心板桥方案。在设计中，上部结构的计算着重分析了恒载和活载的作用，并按承载能力极限状态和正常使用极限状态进行了作用效应的组合。取其最不利效应估算钢绞线的数量，并将其布置梁截面中。之后估算了钢绞线的各种预应力损失，并进行了施加预应力阶段和使用阶段主梁截面的强度和变形验算，锚固区局部强度验算和挠度的验算。下部结构采用一钻孔灌注桩为基础的双墩柱。图纸均由 CAD 绘图，计算书由计算机编排并打印。

关键词：预应力混凝土；简支梁桥；空心板；钢绞线；AutoCAD