学科专业：防灾减灾及防护工程
授予学位：工学硕士
学位授予单位：北京交通大学
学位年度： 2005年
RPC活性粉末混凝土作为一种新型复合材料，其性能比普通、高强混凝土具有更大的优越性，在国际上引起了高度的重视，但目前，我国的RPC研究仅限于材料性能阶段。鉴于目前国际上对RPC结构的青睐以及我国在RPC结构领域的空白，本文主要对RPC应用于铁路拼装式桥墩在结构设计以及受力方面进行尝试性探讨与研究。
本文参照既有铁路拼装桥墩的设计方法，将RPC200替代普通混凝土用于铁路拼装式桥墩：通过充分利用RPC材料的优越性能，对拼装桥墩结构进行设计，在拼装桥墩壁厚减薄的基础上，不予配置普通钢筋；通过建立ANSYS有限元模型，对结构在荷载作用下的受力性能进行有限元分析。分析的主要内容有：
(1)运营荷载作用下拼装式桥墩的整体受力性能。包括墩身强度、墩顶弹性水平位移和桥墩稳定性问题三个方面。
(2)拼装式桥墩非线性分析。包括抗裂性能及极限承载能力。
(3)拼装式桥墩与整体桥墩在不同荷载作用下结构受力差异。
通过分析，说明了RPC拼装式桥墩具有良好的整体受力性能、抗裂性、及极限承载能力，应用前景非常广阔。
