学科专业：工程力学
授予学位：工学硕士
学位授予单位：xx大学
学位年度： 2006年
随着铁路提速和高墩桥梁的建设，桥梁横向刚度已经成为控制桥梁稳定性和安全性的重要指标，而桥墩在桥跨中的影响作用也就显得尤为突出。因此，研究桥墩的振动特性及桥墩对桥跨横向振动的影啊具有重要意义。
研究结构的振动特性有解析法和数值法。但能通过解析方法去求解的仅是少数方程性质比较简单、边界条件规则的问题，而绝大多数的方程则没有解析解。因此，数值分析法被广泛采用，而有限单元法是十分有效的数值解法。本文用有限元软件，首先建立单墩有限元模型，并用实验结果对其进行修正，分析墩的截面形状、上部桥跨质量、下部地基条件的改变对桥墩振动特性的影响。其次，对互跨连续粱桥建立“桥跨一墩一基础”三维耦合模型，在此基础上，研究了桥墩横向刚度和质景变化对桥跨横向振动的影响，并提出可以对不同跨度连续柒桥进行简化计算的墩梁刚度比值范围。研究过程中，墩梁刚度比是在桥梁系统的力学模型下计算得到的，计算简单、方便。
同时，本文为提高单墩有限元模型计算的模态置信度，分析了建模过程中，有限争元类型、单元个数及网格划分方法的选择对计算结果精度的影响，为建立单墩有限元模型时，正确选择参数，提供参考。